調節系統中，調節閥產生的機械噪聲主要來自閥芯、閥桿和一些可以活動的零件�；蛘哂捎诹黧w壓力波動的影響，或者受到流體的沖擊，或者由于套筒側緣和閥體導向裝置之間較大的間隙，都會導致零件的振動。例如，閥芯相對于導向面的橫向運動，閥芯、閥座之間的碰撞。如果零件之間存在間隙，即使不傳遞力，振動作用也會產生摩擦和碰擊。這些碰撞都是剛性碰撞，產生的聲音是明顯的金屬響聲和敲擊聲。碰撞所激發的噪聲是連續聲譜，有較寬的頻率范圍。噪聲的幅值的大小由碰撞的能量、振動體的質量、剛度、阻尼情況所決定。這種振動頻率一般小于1500HZ。

　　如果振動的頻率與結構的固有頻率相接近或相同，會產生共振。共振作用不僅產生很大的機械噪聲，頻率高達3000~7000HZ，而且會產生很大的破壞應力，會導致振動的零部件的疲勞破壞。在固有頻率下容易振動的閥門部件有柱塞式閥芯、圓筒形薄壁窗口形閥芯、柔性部件（例如球閥的金屬密封環）。

　　在機械噪聲中，會產生一種干摩擦聲。當相互作用的兩個表面（例如閥芯與閥座）產生相對運動時，一個表面對另一個表面所產生的阻滯作用，就是摩擦作用。由于表面微凸體的互相嵌入和分子的凝聚，引起表面之間的粘附作用，既損耗能量，也使表面磨損，導致零件發熱、塑變、振動和噪聲。干摩擦產生振動所發出的噪聲是高頻率噪聲，聽起來尖銳刺耳，讓人難受。如果在兩個摩擦表面中有良好的潤滑，提高表面光潔度及幾何精度，就可以減小干摩擦。

　　機械部分所引起的噪聲，目前還難以預估。但是，這種噪音一旦發生，可以用儀器在現場測定。減小機械噪聲的方法主要是改進閥門本身結構，特別是閥芯、閥座結構和導向部分的結構，提高剛度，減小可動構件的質量。