0　前言

　　近幾年來，由于環境條件的不斷劣化，雷擊引起的輸電線路掉閘故障也日益增多，不僅影響設備的正常運行，而且極大地影響了日常的生產、生活。從山東省來看，淄博屬于多雷區，每年都發生雷擊線路掉閘故障。前些年，主要集中在南部山區線路，近幾年有向北部平原轉移的趨勢，雷擊已成為影響輸電線路安全可靠運行的最主要因素。

　　為了減少輸電線路的雷擊故障，采取了各種綜合防雷措施，如降低桿塔接地電阻、提高線路絕緣水平、采用負角保護、架設耦合地線等，取得了一定的效果。但對于分布在高土壤電阻率的部分線路，降低桿塔接地電阻難度較大，對于防治繞擊雷對線路造成的故障仍沒有好的對策。

　　目前，國外已廣泛使用線路型合成絕緣氧化鋅避雷器用于輸電線路的防雷，取得了很好的效果。從1997年開始，淄博電業局與原電力部中能公司合作，使用該公司生產的線路避雷器，并分別在35 kV、110 kV線路上運行，經過2個雷雨季節的考驗取得了明顯的效果。

　　1　線路避雷器防雷的基本原理

　　雷擊桿塔時，一部分雷電流通過避雷線流到相臨桿塔，另一部分雷電流經桿塔流入大地，桿塔接地電阻呈暫態電阻特性，一般用沖擊接地電阻來表征。

　　雷擊桿塔時塔頂電位迅速提高，其電位值為
　　Ut=iRd+L.di/dt　（1）
　　式中　i——雷電流；
　　Rd——沖擊接地電阻；
　　L.di/dt——暫態分量。

　　當塔頂電位Ut與導線上的感應電位U1的差值超過絕緣子串50%的放電電壓時，將發生由塔頂至導線的閃絡。即Ut-U1＞U50，如果考慮線路工頻電壓幅值Um的影響，則為Ut-U1+Um＞U50。因此，線路的耐雷水平與3個重要因素有關，即線路絕緣子的50%放電電壓、雷電流強度和塔體的沖擊接地電阻。一般來說，線路的50%放電電壓是一定的，雷電流強度與地理位置和大氣條件相關，不加裝避雷器時，提高輸電線路耐雷水平往往是采用降低塔體的接地電阻，在山區，降低接地電阻是非常困難的，這也是為什么輸電線路屢遭雷擊的原因。

　　加裝避雷器以后，當輸電線路遭受雷擊時，雷電流的分流將發生變化，一部分雷電流從避雷線傳入相臨桿塔，一部分經塔體入地，當雷電流超過一定值后，避雷器動作加入分流。大部分的雷電流從避雷器流入導線，傳播到相臨桿塔。雷電流在流經避雷線和導線時，由于導線間的電磁感應作用，將分別在導線和避雷線上產生耦合分量。因為避雷器的分流遠遠大于從避雷線中分流的雷電流，這種分流的耦合作用將使導線電位提高，使導線和塔頂之間的電位差小于絕緣子串的閃絡電壓，絕緣子不會發生閃絡，因此，線路避雷器具有很好的鉗電位作用，這也是線路避雷器進行防雷的明顯特點。

　　以往輸電線路防雷主要采用降低塔體接地電阻的方法，在平原地帶相對較容易，對于山區桿塔，則往往在4個塔腳部位采用較長的輻射地線或打深井加降阻劑，以增加地線與土壤的接觸面積降低電阻率，在工頻狀態下接地電阻會有所下降。但遭受雷擊時，因接地線過長會有較大的附加電感值，雷電過電壓的暫態分量L.di/dt會加在塔體電位上，使塔頂電位大大提高，更容易造成塔體與絕緣子串的閃絡，反而使線路的耐雷水平下降。因為線路避雷器具有鉗電位作用，對接地電阻要求不太嚴格，對山區線路防雷比較容易實現，加裝避雷器前后線路的耐雷水平與桿塔沖擊接地電阻的關系見圖2，從圖中不難發現加裝線路避雷器對防雷效果是十分明顯的。

[$page]　　2　線路避雷器使用及動作情況

　　淄博電業局管轄的110 kV龍博1線和35 kV南黑線、炭謝線位于丘陵和山地，多年來經常發生雷擊跳閘故障，據統計110 kV龍博1線在1989～1996年共發生5次雷擊掉閘，35 kV南黑線、炭謝線分別在1994～1997年各發生6次雷擊掉閘，雖然采取了各種措施，效果均不明顯。1997年在易遭雷擊的龍博1線62～64號和南黑線87、89、90號及炭謝線51號分別裝設了7組共20只線路型氧化鋅避雷器，安裝方式是在龍博1線和南黑線各懸掛3組9只，在炭謝線51號上相和下相各懸掛1只（該桿不久前遭雷擊），經過2個雷雨季節的考驗，線路未發生故障及掉閘事故.

　　3　避雷器的選型及安裝維護

　　線路避雷器有2種類型，即帶串聯間隙和無串聯間隙2種，因運行方式不同和電站避雷器相比在結構設計上也有所區別。

　　線路避雷器安裝時應注意：（1）選擇多雷區且易遭雷擊的輸電線路桿塔，最好在兩側相臨桿塔上同時安裝；（2）垂直排列的線路可只裝上下2相；（3）安裝時盡量不使避雷器受力，并注意保持足夠的安全距離；（4）避雷器應順桿塔單獨敷設接地線，其截面不小于25 mm2，盡量減小接地電阻的影響。

　　投運后進行必要的維護：（1）結合停電定期測量絕緣電阻，歷年結果不應明顯變化；（2）檢查并記錄計數器的動作情況；（3）對其緊固件進行擰緊，防止松動；（4）5 a拆回，進行1次直流1 mA及75%參考電壓下泄漏電流測量。

　　4　結束語