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英國工業(yè)發(fā)展之邁凱倫樣板

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):121
核心提示:
訊:從小鎮(zhèn)沃金火車站出來,驅(qū)車十幾分鐘,穿過如同綠色屏障的小樹林,延綿筆直的道路一路將我們引入這久違的靜謐之境。正在陶醉間,汽車已走出綠林,一座現(xiàn)代化氣息濃厚的圓弧形建筑物映入眼簾。

  只見銀灰色的飛檐下接巨大的落地玻璃,一個(gè)低矮的巨型建筑匍匐在青草綠地間,其門前和玻璃窗前圍攏著相似弧形的人工湖,兩者渾然一體,似乎構(gòu)成一個(gè)圓形。一個(gè)包涵東方哲學(xué)的詞從我腦海里冒出——太極。

  作為英國最有名氣的工廠之一,邁凱倫2003年斥巨資建成的總部大樓,集合了一級(jí)方程式賽車制造、實(shí)驗(yàn)與測(cè)試基地、邁凱倫高性能跑車工廠和邁凱倫應(yīng)用科技公司等部門,是英國汽車工業(yè)、制造業(yè)甚至是科技企業(yè)的一張名片。

  大樓大廳陳列著邁凱倫車隊(duì)各歷史階段的傳奇戰(zhàn)車,在潔白地板和巨大落地窗分隔開的各作業(yè)車間和跑車展示間,讓客人的參觀觀感通透而且具有震撼力。

  “對(duì)的,是陰陽。”當(dāng)邁凱倫公關(guān)丹妮爾·布林不假思索地回答我關(guān)于建筑物的設(shè)計(jì)理念時(shí),我感覺到邁凱倫的從容自信,而這種自信似乎具有一定的底氣,那就是英國汽車行業(yè)一直屹立在產(chǎn)業(yè)鏈上游。而且不單單是汽車行業(yè),英國精明的制造業(yè)商人對(duì)精益工藝和市場(chǎng)都具有圓潤深邃的認(rèn)識(shí)。他們除了嚴(yán)格控制精到工藝、創(chuàng)意領(lǐng)先和知識(shí)壟斷,還十分懂得適應(yīng)市場(chǎng)之勢(shì),利用市場(chǎng)之勢(shì),以至于慢慢地主導(dǎo)市場(chǎng)大勢(shì)。

  以邁凱倫為例,由于縱橫賽車運(yùn)動(dòng)、高性能跑車制造、電子配件制造、精密制造業(yè)、太陽能與風(fēng)能馬達(dá)裝備、生物力學(xué)和醫(yī)療衛(wèi)生研究等領(lǐng)域,邁凱倫被稱為一個(gè)小型的企業(yè)集團(tuán)。

  一直以來,邁凱倫集團(tuán)的主業(yè)是一級(jí)方程式賽車市場(chǎng),這是其名氣最大的業(yè)務(wù),也是進(jìn)入門檻極高的頂級(jí)競(jìng)技場(chǎng)。作為汽車工業(yè)骨灰級(jí)發(fā)燒友俱樂部,其科研投入巨大,常常侵蝕經(jīng)濟(jì)效益。因此,近年來,邁凱倫實(shí)現(xiàn)“科研成果市場(chǎng)化”,開拓民用高性能跑車,和法拉利等老牌頂級(jí)跑車制造商直接PK,并成為集團(tuán)盈利增長引擎之一。

  而且時(shí)機(jī)也不遲,因?yàn)橹袊刃屡d市場(chǎng)的汽車市場(chǎng)在不斷發(fā)展成熟,汽車文化也在慢慢培育。邁凱倫集團(tuán)預(yù)測(cè),中國在不久的將來將成為邁凱倫高性能跑車的全球第二大市場(chǎng),市場(chǎng)份額約為10%,僅次于美國。而從2013年9月集團(tuán)首次設(shè)立中國經(jīng)銷商和體驗(yàn)店起,中國市場(chǎng)需求增速呈幾何式上升。

  此外,數(shù)十年的賽車數(shù)據(jù)、科研信息和零配件制造工藝等,都是知識(shí)時(shí)代的巨大無形資產(chǎn)。2004年,集團(tuán)成立邁凱倫應(yīng)用科技公司,將集團(tuán)上述知識(shí)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)意和服務(wù),在高性能產(chǎn)品設(shè)計(jì)、表現(xiàn)管理系統(tǒng)和仿真系統(tǒng)領(lǐng)域開拓出多種高附加值的產(chǎn)品與服務(wù),包括頂級(jí)自行車、運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練與競(jìng)技數(shù)據(jù)服務(wù)、機(jī)場(chǎng)航班航道管理甚至是海洋鉆油操作的數(shù)據(jù)分析等。如同集團(tuán)品牌主管約翰·阿勒特所說,邁凱倫是一個(gè)品牌完美主義者,集團(tuán)專注的領(lǐng)域都會(huì)注入盡善盡美的企業(yè)DNA。

  在某種程度上,邁凱倫的發(fā)展是英國工業(yè)或制造業(yè)發(fā)展的樣板,即從高精尖的體育經(jīng)濟(jì)和工業(yè)領(lǐng)域走下圣壇,開發(fā)民用衍生產(chǎn)品,但又始終立足產(chǎn)業(yè)鏈上游,推廣高附加值業(yè)務(wù)和創(chuàng)意。比邁凱倫更加典型的案例,是諸如奢華車品牌賓利和勞斯萊斯等車商的發(fā)展軌跡,其在英國保留高附加值業(yè)務(wù)和核心配件與技術(shù),將低附加值業(yè)務(wù)和零配件外包給中下游企業(yè)。

  因此,盡管近年來不斷有人簡單地從經(jīng)濟(jì)部門產(chǎn)值比重來武斷發(fā)表所謂英國工業(yè)已死等言論,但不爭(zhēng)的事實(shí)是,英國工業(yè)與制造業(yè)在經(jīng)歷幾十年的市場(chǎng)變化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)后,始終能夠矗立在產(chǎn)業(yè)鏈上游,且其品牌擁有巨大的吸引力。對(duì)于制造業(yè)特別是具有創(chuàng)意的起步企業(yè),英國政府竭力打造寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,保障創(chuàng)意產(chǎn)品和專業(yè)化產(chǎn)品層出不窮。

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