核心提示:
近年來,國內汽車制造業(yè)的自動化水平大幅提升,明顯趨勢于提高裝配精度、提高生產效率。作為定位及檢測手段,多種傳感器已經普及到生產線各個環(huán)節(jié)中,尤其是車廠廣泛用于定位的電感式傳感器,實時監(jiān)控著整條線的運行狀態(tài)。
對于電感式傳感器,大家都不會陌生,是用于近距離定位金屬物體的通用方式。因為主要是通過霍爾效應來完成檢測,所以也稱為霍爾傳感器。
其內部結構由兩部分構成:前端由纏繞著發(fā)射、接收線圈的鐵芯構成檢測部分;后端為電路部分,整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時,電磁鐵芯部分發(fā)生交變磁場,對靠近的金屬物體表面產生渦流效應,從而削弱LC震蕩電路,放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化,并給予相應的輸出。
選擇合適的傳感器,會大幅提升設備運轉的穩(wěn)定性和可靠性,也最大的可能性減少傳感器的失效或損毀,減少不必要的維護投入。汽車制造業(yè)在生產過程中,大量使用電感式傳感器作為定位檢測,如何針對此行業(yè)選擇最適合的產品,顯得尤為重要。
選擇此系列傳感器主要考慮到兩個因素:
(1)較遠的檢測距離:滑翹在運動中有時會有一定的震動,需要傳感器具有一定的檢測距離,以保證滑翹的被測部分不能因為震動脫離檢測區(qū)域或撞到傳感器造成損壞。
(2)適中的外形尺寸:通常來講,電感傳感器的檢測距離和體積是成正比的。對于40mm的檢測距離來講,40*40mm檢測面的方形外殼尺寸是非常適宜的。