一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)完整的轎車(chē)廠家都擁有四大生產(chǎn)工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝。沖壓是一種金屬塑性加工方法，其原料主要是板材、帶材、管材及其他型材，利用沖壓設(shè)備通過(guò)模具的作用，使原材料變成所需要的形狀和尺寸。沖壓車(chē)間的產(chǎn)品是形狀各異的沖壓件，這些沖壓件送到焊裝車(chē)間，經(jīng)過(guò)焊裝一輛車(chē)的車(chē)身輪廓就基本上出來(lái)了，焊裝車(chē)間出來(lái)的制成品是白車(chē)身，也就是沒(méi)有上油漆的車(chē)身，涂裝車(chē)間就是給車(chē)子穿上能夠防腐的五顏六色的漂亮外衣，之后在總裝車(chē)間一輛轎車(chē)就要裝上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、各種儀表和座椅等等許許多多內(nèi)容，經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后就是一輛可以出廠的成品車(chē)了。

　　沖壓生產(chǎn)線

　　沖壓是四大工藝之首，都說(shuō)良好的開(kāi)端是成功的一半，可見(jiàn)沖壓的重要性。在轎車(chē)廠，沖壓就是要把一塊塊完整的鋼板經(jīng)過(guò)各道工序形成各種不同形狀的制成品，如引擎蓋、車(chē)門(mén)等。

　　沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類(lèi)。分離工序是在沖壓過(guò)程中使沖壓件與原材料沿一定的輪廓線相互分離，同時(shí)沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要滿足一定的要求；成形工序是使已經(jīng)分離下來(lái)的沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化成所要求的成品形狀，同時(shí)也應(yīng)滿足尺寸公差等方面的要求。