學(xué)過(guò)管理的同志應(yīng)該知道，在全球化的今天，對(duì)外投資并不是“錢(qián)多技術(shù)好”就一定能夠成功。還是以汽車(chē)業(yè)為例，1983年美國(guó)克萊斯勒先于德國(guó)大眾在華建立了第一家中外整車(chē)合資企業(yè)——北京吉普汽車(chē)有限公司；1985年，法國(guó)標(biāo)致公司緊隨大眾之后在廣州建立了合資企業(yè)——廣州標(biāo)致汽車(chē)公司。但這兩家公司顯然都沒(méi)有德國(guó)大眾成功。為什么？并不是美國(guó)人和法國(guó)人的汽車(chē)技術(shù)落后，更不是因?yàn)樗麄內(nèi)卞X(qián)，而是因?yàn)榈聡?guó)大眾較好地適應(yīng)了中國(guó)的本土文化。

　　筆者梳理回顧國(guó)際車(chē)企在中國(guó)的表現(xiàn)，并不是要夸耀中國(guó)文化的優(yōu)越性，強(qiáng)調(diào)適應(yīng)中國(guó)文化的重要性。而是因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，中國(guó)也正從全球主要外資吸收國(guó)變?yōu)閷?duì)外投資的大國(guó)。

　　聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議不久前公布的報(bào)告指出，中國(guó)對(duì)外投資最快將在今年超過(guò)吸引外資總額，從而成為對(duì)外凈投資國(guó)。然而，也必須清醒地看到，在迅速增長(zhǎng)的輝煌數(shù)字背后，中國(guó)的對(duì)外投資也隱藏著很多危機(jī)和問(wèn)題。

　　《環(huán)球企業(yè)家雜志》和GMI公司的聯(lián)合民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外國(guó)公眾眼中的中國(guó)公司，最常見(jiàn)的三組詞：“低成本”、“快速擴(kuò)張”和“不道德”，外國(guó)人最緊盯中國(guó)公司的表現(xiàn)之一就包括工人權(quán)益，外國(guó)公眾認(rèn)為中國(guó)公司表現(xiàn)最差的兩個(gè)方面：環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任，僅有三成外國(guó)受訪者明確表示，愿意給中國(guó)公司打工。必須承認(rèn)的是，目前中國(guó)少數(shù)企業(yè)對(duì)外投資過(guò)程中沒(méi)有遵守國(guó)際慣例，雇傭當(dāng)?shù)貑T工的生活條件與工作條件達(dá)不到國(guó)際勞工組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，甚至引發(fā)了一些沖突，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果。