藍圖廣闊

　　由于我國海上風(fēng)能資源豐富，在陸上風(fēng)電遭遇限電，風(fēng)電設(shè)備陷入價格戰(zhàn)泥沼，發(fā)展受阻之后，業(yè)界將目光都投向了海上風(fēng)電的開發(fā)與利用。

　　根據(jù)最新的海上風(fēng)資源調(diào)查結(jié)果顯示，我國5~25米水深，50米高度海上風(fēng)電開發(fā)潛力約為2億千瓦，5~50米水深，70米高度海上風(fēng)電開發(fā)潛力約為5億千瓦，部分潮間帶及潮下帶灘涂資源和深海風(fēng)能資源也較為豐富。我國沿海各省也根據(jù)自身的風(fēng)資源情況，相應(yīng)的制定了海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃。

　　“自2009年1月我國啟動海上風(fēng)電規(guī)劃工作以來，目前，上海、江蘇、山東、河北、廣東海上風(fēng)電規(guī)劃已獲得國家批復(fù)；遼寧(大連)海上風(fēng)電規(guī)劃審定稿已上報；浙江、福建、海南基本完成規(guī)劃報告，廣西規(guī)劃正在編制中。”中國水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春對記者表示。

　　據(jù)他透露，目前，全國有17個海上風(fēng)電項目的前期工作已經(jīng)獲得國家能源局批準，總裝機容量為395萬千瓦，主要分布在河北(2個)、江蘇(7個)、上海(2個)、福建(3個)、廣東(2個)、浙江(1個)。此外，還有28個項目正在爭取國家能源局同意開展前期工作，總裝機容量850萬千瓦。

　　面對我國規(guī)劃的這幅壯闊的海上風(fēng)電藍圖，風(fēng)電開發(fā)商正在積極開展海上風(fēng)電開發(fā)的前期準備工作。據(jù)了解，在上海東海大橋海上風(fēng)電一期工程成功并網(wǎng)后，二期工程項目預(yù)計在今年下半年開工建設(shè)，項目規(guī)劃總裝機容量為11.66萬千瓦。

　　在即將啟動的海上風(fēng)電盛宴面前，風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)也加快了設(shè)備研發(fā)的進程。“目前，國內(nèi)的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)已經(jīng)可以生產(chǎn)制造5兆瓦和6兆瓦等大容量風(fēng)電機組，機組研發(fā)制造能力明顯增強。”易躍春表示。

　　同時，他強調(diào)，我國海上風(fēng)電的專業(yè)隊伍也逐步形成，海上風(fēng)電標(biāo)準體系已初步建立。“目前，我國在海上施工、勘測設(shè)計、開發(fā)建設(shè)方面都積累了經(jīng)驗，具備相應(yīng)的開發(fā)能力。在標(biāo)準制定方面，國家出臺了《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》、《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理實施細則》，同時還制定了12項涵蓋海上風(fēng)電規(guī)劃、預(yù)可研、可研、風(fēng)能資源測量及海洋水文觀測、地址勘察、施工組織設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)防腐等技術(shù)標(biāo)準”。易躍春講道。

　　困難重重

　　但比起上述有利于我國海上風(fēng)電開發(fā)的條件，易躍春認為，目前我國海上風(fēng)電開發(fā)存在的問題更多。這直接導(dǎo)致目前我國海上風(fēng)電開發(fā)進展遲緩。

　　在他看來，首先，海上風(fēng)電開發(fā)的電價政策亟需明確。“海上風(fēng)電開發(fā)成本高、風(fēng)險大，由于目前我國還尚未形成合理的海上風(fēng)電電價政策，海上風(fēng)電項目難以獲取資金支持，這是導(dǎo)致我國海上風(fēng)電項目前期工作進展緩慢的主要原因之一。”易躍春表示。

　　其次，他認為海上風(fēng)電開發(fā)的統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)工作有待加強。由于海上風(fēng)電開發(fā)涉及多個領(lǐng)域，各部門對發(fā)展海上風(fēng)電的認識不一，各地相關(guān)職能部門實際執(zhí)行管理標(biāo)準不一，從而使得海上風(fēng)電項目前期工作周期被拉長。目前，海上風(fēng)電項目海域使用論證獲得許可、通過海洋環(huán)評、通航安全論證的周期一般需要2年以上。

　　再者，他強調(diào)，基礎(chǔ)工作薄弱也是導(dǎo)致海上風(fēng)電建設(shè)進度緩慢的重要原因。“目前中國海上風(fēng)能資源評價工作還未系統(tǒng)開展，海洋水文測量、海底地質(zhì)勘查工作也較薄弱，且這些工作條件艱苦、周期長，影響了海上風(fēng)電工程建設(shè)的順利推進。”在易躍春看來，即使目前國家已批復(fù)前期工作的395萬千瓦海上風(fēng)電項目到2015年全部建成，實現(xiàn)國家500萬千瓦的“十二五”海上風(fēng)電規(guī)劃目標(biāo)也十分困難。

　　專家支招

　　為了快速推進我國海上風(fēng)電開發(fā)的進程，易躍春建議，首先國家需要盡早出臺有利于推動海上風(fēng)電發(fā)展的電價政策，并通過不斷探索、及時總結(jié)和完善，最終形成一個社會和開發(fā)企業(yè)均能接受的、科學(xué)合理的海上風(fēng)電電價，推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　其次，他表示，要支持海上風(fēng)電發(fā)展就必須提高海上風(fēng)電專項工作進展效率。“針對前期海上風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，需要國家海洋、海事等職能部門加強溝通和協(xié)調(diào)，對發(fā)展海上風(fēng)電重要性有統(tǒng)一的認識，并根據(jù)海上風(fēng)電建設(shè)特點，在一些必要的管理環(huán)節(jié)和流程上進一步完善和簡化，提高海上風(fēng)電管理工作效率，支持和促進海上風(fēng)電發(fā)展。”易躍春表示。

　　最后，他強調(diào)，隨著新能源發(fā)電項目審批權(quán)下放到地方，面對新的環(huán)境和要求，政府應(yīng)對全國風(fēng)電建設(shè)與運行情況實施動態(tài)監(jiān)測，加強事中事后監(jiān)管，對風(fēng)電開發(fā)建設(shè)提出指導(dǎo)性意見。在他看來，中國海上風(fēng)電還處在發(fā)展初期，技術(shù)、管理、政策等方面還不成熟，需要中央和地方政府，社會和企業(yè)共同努力，做好示范項目建設(shè)，不斷積累和總結(jié)實踐經(jīng)驗，培育和推進海上風(fēng)電健康發(fā)展。