一、十萬盈利 千家巡回

　　據前瞻產業研究院數據監測顯示，2012年，我國電動機制造行業的工業總產值為1560.00億元;實現銷售收入1581.84億元，利潤總額為84.53億元。

　　這次電博會將邀請海內外客商1800名，包括項目投資商，電機電器制造商、采購商、原料供應商，電機電器技術專家等。不僅有來自伊朗、伊拉克、尼日利亞、埃及、埃塞爾比亞等30多個國家、地區的采購商，還有來自印度、匈牙利、波黑、索馬里、菲律賓等國家的領事和參贊。

　　二、前瞻尋求未來新盈利模式

　　根據前面的分析可以看出，中國電機市場“蛋糕”之大。同時，蛋糕越大，想瓜分的人就越多。前瞻認為中國電機市場已經到了洗牌階段，打造大品牌、建立成熟渠道、提升創新能力，是規模化盈利的必經之路。因此，“探討行業發展新模式，引導企業面對日益競爭的環境，有效整合上下游資源，確立市場地位”——成為企業參展的主要動機之一。

　　根據《2013-2017年中國電動機制造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》和《2013-2017年中國交流電機制造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》分析得出，現階段，電機未來新盈利模式主要有以下幾類：

　　(一)標桿產品盈利模式

　　標桿產品盈利模式是指公司堅持生產標桿式的高端產品，前衛產品、行業導向產品，已率先進入市場的空檔期和標桿產品較大的附加價值。

　　該類盈利模式以國外跨國公司為主，如美國艾默生為商業和工業客戶提供創新產品及綜合解決方案，并且領導世界電機的生產和設計標準化，其生產的電機可以達到所有貿易和行業標準。

　　(二)巨型模塊發展盈利模式

　　巨型模塊發展盈利模式是指公司不是靠某個單項產品冠軍盈利，而是以整個企業經營構造形成巨型模塊，以期整體盈利。

　　該類盈利模式主要是國內電機龍頭企業，如湘電股份發展戰略指出，“十二五”期間，公司堅持走“6+3”產業發展戰略，“6”即風電成套裝備、大中型高效節能電機、大型礦山成套裝備、大型工業泵核泵、船舶電力控制+推進系統、城市軌道交通電機電控系統;“3”即戰略性新興產業：太陽能熱發電成套裝備、新能源汽車成套裝備、城市輕軌整車成套裝備。

　　(三)戰略快速退出盈利模式

　　戰略快速退出盈利模式是指退出低盈利區，快速進入新的盈利市場。

　　根據前瞻關于電動機及交流電機的分析得出。低能效電機出現嚴重的產能過剩現象，或將退出市場，但高效節能電機卻市場廣闊。實行該盈利模式的企業主要是國內的一些生產特種電機的企業。他們根據客戶的需求設計和生產相關的電機產品，對市場需求的變化比較敏感，且轉變的成本不是很高，機制比較靈活。

　　三、應對紅海 前瞻出高招

　　隨著內外資品牌的加速搶灘，國內電機市場已演變為紅海競爭。前瞻認為如果能在第一時間了解市場需求、讀懂市場心情，那企業的營銷和創新才會有準確的發力點，才不會盲目跟風錯過先機。同時，要結合自身特點、發展目標，選擇合適的盈利模式，而不僅僅是一味的模仿。這樣企業才會迅速崛起，并逐漸成為電動機制造行業中的翹楚！