我說理念問題，國產(chǎn)化，發(fā)改委05年就提我們要有70%的國產(chǎn)化率，但是國產(chǎn)化我認為應(yīng)該穩(wěn)步進行，有一些有重點的國產(chǎn)化，有步驟的國產(chǎn)化，不是一味的為了國產(chǎn)化而國產(chǎn)化。舉個例子，我們國產(chǎn)主軸軸承就是三萬到四萬，甚至有一些兩萬多就可以賣給你，這個賣給你，如果你知道主軸軸承壽命是一半，或者不到一半的情況下，你知道更換的成本得多少?至少得吊裝下來，吊裝是成本，吊裝的時候還不能發(fā)電，基本軸承的價格不可以獲利，如果一味的國產(chǎn)化，可能是上百萬的損失。

再說機組容量問題，現(xiàn)在有一個趨勢，技術(shù)越做越大，功率越做越大，這雖然是一個趨勢，但是不能冒進。我昨天開了一個報告，我這篇文章也寫了這個內(nèi)容，我從另外一個方面分析，因為如果你直徑做大，它的交變載荷肯定增大，其次就是停機這項標準增加成本，我們從115的葉片變成126米，它是采取國外的數(shù)據(jù)。在智能不變的情況下，同樣的功率，就把交變載荷增加，110米的葉片直徑，跟126米電量增加了，所以要有一個度的問題。

最近這兩年倒的風(fēng)電很少，我認為也是一個冒進問題。我們要抓住現(xiàn)場，要吸收技術(shù)。尤其我們最終目的是為風(fēng)場服務(wù)，如果為風(fēng)場服務(wù)，要給風(fēng)場帶來方便，最多的發(fā)電是我們根本的目的。我覺得我們應(yīng)該從現(xiàn)場出發(fā)，也許是我在現(xiàn)場待的時間比較長的原因。但是，我覺得我們根本目的是為了多發(fā)電，要了解現(xiàn)場，了解現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，然后才可能解決問題。

還有一個質(zhì)保交機問題，叫無故障運行，實際上這個風(fēng)機是按照自然狀態(tài)，比如突然風(fēng)來了，完全可能停機，所以我們都是有利潤率和功率曲線，因為有些利用率要整體分析。如果是風(fēng)機的原因，我們可能還要經(jīng)過多次觀察，然后有可能我們才會發(fā)現(xiàn)。所以，這個有可能很多是外界條件產(chǎn)生。還有功率曲線，功率曲線實際上是一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

還有我說這個功率曲線，今年年初我覺得誤會很深，所以我在第四期的風(fēng)能雜志寫風(fēng)電機組的實際功率曲線影響因素分析。因為實際功率曲線受環(huán)境、氣侯的條件影響很大。據(jù)我現(xiàn)在觀察，不要說5%，就是100%的偏差都是完全可能的。舉個例子，比如3米風(fēng)的時候，你那個時候我們變槳的能力跟發(fā)電量基本不可能比較，甚至大于，這個過程中，你多偏幾次航，到影響功率曲線。還有其他的湍流，這些一系列因素，所以影響很大。

第一個我覺得是我自己的思維方式，因為我覺得這個叫全局的觀念。我們單從風(fēng)機考慮，肯定有失片面，我們風(fēng)機無人管理是根本。生產(chǎn)廠家與供應(yīng)鏈的關(guān)系，我們穩(wěn)定的供應(yīng)商可能更好的保證我們質(zhì)量，因為我們產(chǎn)品的單一化，無原則的競爭，可能是保證生產(chǎn)廠家技術(shù)的質(zhì)量，軟件升級都帶來方便。

生產(chǎn)廠家與業(yè)主的關(guān)系，我們應(yīng)該守信用，如果是預(yù)驗的時候，電價跟正式的電價可能有區(qū)別，可能就是提高雙方的積極性，還有功率曲線標準問題，因為受環(huán)境因素影響，外界環(huán)境影響確實很大。我基本上講完了，感謝大家!