中墨關(guān)系由“戰(zhàn)略伙伴”關(guān)系升為“全面戰(zhàn)略伙伴”關(guān)系，而其中最引人關(guān)注的是雙方關(guān)于原油方面的合作。墨西哥將加大向中國出口原油的力度，而之前墨西哥不太愿意向中國出口原油，兩國貿(mào)易方面的不平衡性將減少。這樣一方面可以減少墨西哥的貿(mào)易逆差，另一方面中國對原油需求量較大，這是雙贏的結(jié)果。

       而近期我國能源方面的好消息不止于此。中國第四條能源進口戰(zhàn)略通道中緬天然氣管道緬甸段工程建設(shè)全面完成，已達到投產(chǎn)試運條件。中緬原油管道設(shè)計年輸原油2200萬噸，天然氣管道年輸天然氣120億立方米。中緬原油管道將使來自中東的原油繞過馬六甲海峽，經(jīng)由印度洋在緬甸上岸，由管道輸送至中國。

       隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，增加從墨西哥進口原油以及中緬油氣管道的建成，均反映了我國在向“原油進口多地區(qū)、進口方式多元化”的戰(zhàn)略目標前行。2013年4月的數(shù)據(jù)來看，我國從墨西哥進口原油14萬噸左右，總體占比僅0.61%，而此番舉措后墨西哥進口來源國的地位勢必將得到提升。我國原油對外依存度已達57-58%，而最主要的海上運輸必經(jīng)馬六甲海峽，一旦戰(zhàn)時該通道被切斷將是巨大威脅。中緬油氣管道的建成，以及前段時間巴基斯坦瓜達爾港運營權(quán)的移交，都可使我國原油運輸不再受制于馬六甲海峽，豐富了進口方式，有利于能源安全保障。隨著美國頁巖油氣的革命成功，其對原油的進口需求一再下降，而我國當前替代能源進展有限，加強能源安全布局、走多樣化進口道路無疑是最佳選擇。