一些剛剛拿到駕駛證的“菜鳥(niǎo)”常常被半坡起步所困擾。特別是在高速公路上，車速較快，車輛又多，油門(mén)過(guò)猛很容易和前面的車來(lái)個(gè)“親密接吻”，可是，油門(mén)過(guò)小，車又無(wú)法啟動(dòng)向前，一不留神有時(shí)還出現(xiàn)“溜車”的現(xiàn)場(chǎng)，造成了不必要的安全隱患。

在此次高交會(huì)上，數(shù)字輸出加速度傳感器和高精度傾角傳感器逐一亮相于2號(hào)館的電子展。在普羅大眾看來(lái)，這樣集高精度和高科技于一身的傳感器十分神秘，往往是精密電子的“專寵”。

而今，這些高科技的傳感器也被研究開(kāi)發(fā)運(yùn)用到普通市民的生活當(dāng)中，就像此次展出通過(guò)傳感器自動(dòng)計(jì)算斜坡的角度，來(lái)實(shí)現(xiàn)幫駕駛員精準(zhǔn)計(jì)算斜坡起車速度。

在2號(hào)館村田電子貿(mào)易（深圳）有限公司的展臺(tái)上，一輛紅色的小汽車模型格外引人注意，當(dāng)汽車的車頭被抬起，后面的顯示器上有兩個(gè)表盤(pán)在飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，其中一個(gè)顯示了小車的傾斜角度，另外一個(gè)則根據(jù)傾斜角度計(jì)算出了汽車驅(qū)動(dòng)需要的速度。村田的工作人員歐亮告訴記者，計(jì)算斜坡起車速度只是一個(gè)方面，其中還包含了電子剎車系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、防傾翻控制、翻滾檢測(cè)傳感器、抗震動(dòng)等。他表示，如果市民的車裝上了這樣的設(shè)備系統(tǒng)，車身安全就會(huì)得到很好的控制，一旦出現(xiàn)側(cè)翻、傾翻、慣性過(guò)大等危險(xiǎn)現(xiàn)象，這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)提示駕駛員，可以大大減少交通事故的發(fā)生。