“中國制造”正面臨轉型，從勞動密集型向智能制造轉變，這催熱了國內的工業(yè)機器人市場。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國已經成為全球購買工業(yè)機器人最多的國家。不過，與中國龐大的制造業(yè)基礎相比，中國工業(yè)機器人利用水平仍然很低。據(jù)國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計，每萬名制造業(yè)工人的機器人保有量，韓國396個，日本332個，德國273個，世界平均水平58個，而中國只有23個。

　　更讓人焦慮的是，雖然國內工業(yè)機器人供應商不少，但大部分的市場份額仍由國外企業(yè)占據(jù)。中國本土機器人企業(yè)應如何把握機遇呢？

　　制造業(yè)99%仍是人工

　　位于深圳的電腦外設制造商雷柏科技，已經嘗到機器人的甜頭，并且成為積極的傳播者。

　　據(jù)雷柏科技的總經理鄧邱偉介紹，雷柏2011年引進75臺機器人，通過機器人集成平臺，實施產品設計、整合、物流重組、排產優(yōu)化等變革，公司員工從2011年的3200人減至2012年的1100人。

　　作為同行中第一個“吃螃蟹”的公司，雷柏科技機器人投資年節(jié)省人力成本8000萬元。

　　在與深圳相鄰的惠州，當?shù)仉娮又圃焐倘A陽，也“愛上”了機器人。華陽多媒體電子有限公司副總經理駱名燈說，他們制造系統(tǒng)1200多人，近年遇到“招工難、用工貴、流失大”的難題。

　　90后的就業(yè)人口下降、內地產業(yè)興起、第三產業(yè)發(fā)展，使招工越來越難，惠州招工成本已達到370元/人次；而且90后的就業(yè)觀發(fā)生很大改變，工作不是唯一，自由才是首選，一般電子行業(yè)平均月流失率約16%，夜班、站立作業(yè)的崗位流失率更高，加上90后員工難管理，生產效率下降。因此，華陽多媒體2008年成立了專門的事業(yè)部，推進自動化技改，并開發(fā)出三軸機器人平臺等產品。

　　駱名燈深有感觸地說：“機器人價格必須大幅下降，否則無法推廣。”鄧邱偉比較樂觀，他預測，隨著工業(yè)機器人均價每年下降4%，以及勞動力成本上升，從2004年至2013年，人員年均工資漲幅15%，這使機器人自動化投資回報期(投入成本/年收益)呈下降趨勢，2010年要6年，預計2015年縮短到2.4年左右。

　　據(jù)《經濟學人》雜志的報道，2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人36500臺，中國已經超過日本，成為年購買工業(yè)機器人數(shù)量最多的國家，“工廠的業(yè)主們現(xiàn)在更傾向于使用便于管理的機器人”。

　　高工機器人研究所董事長張小飛向《第一財經日報》記者透露，今年前三季，國內機器人的銷量繼續(xù)保持高速增長。2014年1~9月，國內工業(yè)機器人銷量3.36萬臺，同比增長32.5%，預計今年將達到4.5萬臺。

　　即使如此，國內機器人市場的空間仍然巨大。張小飛預測，中國2015年智能制造裝備業(yè)產值10000億元，未來五年增長三倍，2020年將達30000億元。

　　“為什么中國制造業(yè)超過99.42%的工作不能被機器人替代？何時、何處被替代？”中國機器人產業(yè)聯(lián)盟理事長、新松機器人自動化股份有限公司的總裁曲道奎思考著問道。

　　中小企業(yè)是難題也是金礦

　　曲道奎認為，目前低端行業(yè)的高端應用，是中國工業(yè)機器人市場拓展的“瓶頸”。

　　他舉例說，衛(wèi)浴五金行業(yè)的打磨拋光，機器人要求防塵、防水、防爆，復雜程度遠大于普通的焊接機器人；與此同時，這個行業(yè)原來的生產方式非常落后，市場空間非常大，但對價格極其敏感，這個矛盾如何解決呢？

　　廣州工研院研究中心主任白小波也有同感。經過調研，他認為珠三角地區(qū)發(fā)展機器人面臨的問題，主要在于中小企業(yè)。

　　白小波說，珠江三角洲勞動密集型企業(yè)比例大，采用機器人技術，實現(xiàn)少人化、無人化需求日益強烈；但“短、平、快”的低成本運行模式，令長期投入的意愿比較弱。目前，已出現(xiàn)了一批成功轉型升級的企業(yè)，如廣汽集團集成138臺機器人構建汽車零部件焊接生產線。

　　不過，“中小型企業(yè)有強烈的需求，但是面臨很多困難”。白小波分析說，從傳統(tǒng)的生產模式向現(xiàn)代化生產模式轉化，會出現(xiàn)自動化、機器人與人工作業(yè)的“混合生產線”，這增加了機器人自動化方案的復雜性，并相對增加了投資成本。

　　“企業(yè)通常要求自動化設備替代的工人成本能夠在2~3年內收回，實際自動化生產線和設備的壽命一般在5~8年，或者更長。”白小波建議說，管理者需要建立新的理念，以適應形勢的發(fā)展。

　　鄧邱偉分享雷柏的經驗時認為，機器人線體(使用機器人作為主體的自動化生產線)投入的成本，不應該是“機器人自動化投入+傳統(tǒng)作業(yè)平臺”，而是“機器人本體+周邊配套-原作業(yè)平臺投入”。他舉例說，某電源適配器制造商擴充產能，新增線體，原計劃20米長傳送帶投入4萬元，現(xiàn)在機器人自動化線體8張柔性工作臺投入成本僅0.6萬元，節(jié)省投入成本3.4萬元。

　　中小企業(yè)不僅是難題，也是金礦。雷賽智能的副總經理左力認為，國產工業(yè)機器人的突破口是經濟型機器人。汽車行業(yè)中精度要求非常高的機器人，國內企業(yè)短期內不可能與國外企業(yè)競爭。

　　“國內企業(yè)應側重開發(fā)應用汽車產業(yè)以外一般制造業(yè)(五金加工、橡膠和塑料、陶瓷、食品和醫(yī)藥等)的經濟型機器人，如沖床、注塑機等專用上下料機械手、電子產品裝配(打螺釘、點膠)機器人、打磨拋光機器人、碼垛機器人等。”左力說，“將臟、累、危險、重復單調的工作讓機器人干！”

　　左力認為，國產經濟型工業(yè)機器人的特點是少用轉動關節(jié)，盡量采用國產元件，只專注做一件事，因此成本低、效率高、易控制。

　　曲道奎坦言，工業(yè)機器人、機械臂是附加值最低的機器人，但是本土企業(yè)必須做，這是中國制造業(yè)轉型升級的需要。而張小飛則指出，一旦中國本土機器人企業(yè)能夠在這些傳統(tǒng)行業(yè)的機器人領域實現(xiàn)突破，則可以推廣到印度等其他新興的工業(yè)國家，那時中國的機器人企業(yè)也可以成為跨國公司。

　　不要走汽車業(yè)的老路

　　中國機器人市場的需求突然爆發(fā)，曲道奎感慨：“這是餡餅還是陷阱？因為市場發(fā)展太快，把國外的巨頭全都吸引過來了，留給本土企業(yè)慢慢成長的時間變短了。”他認為，中國是全球最大的汽車市場，但本土汽車業(yè)卻沒有真正崛起，機器人行業(yè)要避免重蹈汽車業(yè)的覆轍。

　　據(jù)國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計，2013年外資企業(yè)在中國銷售工業(yè)機器人總量超過27000臺，較上年增長20%；據(jù)中國機器人產業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計，2013年國內企業(yè)在中國銷售工業(yè)機器人總量超過9500臺，較2012年增長65.5%。

　　“不容忽視的是，中國機器人企業(yè)主要占據(jù)低端市場，附加值較低。”曲道奎提醒說，千萬要避免高端產業(yè)的低端化，在機器人這個高端行業(yè)里只是做加工，意義不大，“各地政府、企業(yè)應該做好戰(zhàn)略規(guī)劃”。

　　目前，在資本市場的熱捧和各地政府扶持政策的推動下，國內機器人行業(yè)不斷升溫，全國已有30多個機器人產業(yè)園，A股市場已有40多家機器人概念的上市公司。一些企業(yè)什么都想做，從機器人本體、零部件到系統(tǒng)集成方案。張小飛建議，面對跨國巨頭的競爭，國內企業(yè)“先在一個細分領域切下去”。

　　據(jù)高工機器人產業(yè)研究所的統(tǒng)計，截至2014年9月，中國機器人相關企業(yè)數(shù)量428家，其中今年1~3季度增加175家。這428家機器人企業(yè)中，88%是系統(tǒng)集成商；從區(qū)域看，廣東地區(qū)117家，占27%，如把浙江、江蘇和上海企業(yè)加起來，則長三角的企業(yè)數(shù)量超過珠三角。

　　張小飛說，中國機器人零部件企業(yè)，產品還不夠成熟，市場接受度低；機器人本體企業(yè)，出貨量小，未實現(xiàn)盈利，靠主業(yè)哺養(yǎng)；系統(tǒng)集成商，大部分實現(xiàn)盈利，但企業(yè)規(guī)模偏小；終端用戶，偏向外資品牌，要求多樣性，價格敏感。

　　“汽車之外的一般工業(yè)對機器人需求增長較快，預計2014年食品、醫(yī)藥行業(yè)增長45%；電子、電器行業(yè)增長33%；金屬加工行業(yè)增長31%。”張小飛說，所以要“找準市場定位”。

　　同時，通過跨界合作、與外資合作，提升技術水平。今年，亞威股份與徠斯、佳士科技與川崎已展開戰(zhàn)略合作。

　　“中國從低端制造追趕高端制造勢在必行。”張小飛說，中國機器人市場已成為全球競奪焦點，ABB、庫卡等國際“四大家族”并沒有在中國站穩(wěn)腳跟，服務保障上還沒跟上，這給本土機器人企業(yè)很大的空間，“國產化零部件是國產機器人發(fā)展的基礎，整合是國產機器人快速發(fā)展的最佳途徑，占領市場是最佳競爭策略。”