楊進京同志1983年從阜新煤校畢業后來到準能公司工作，現任設備維修中心電氣副總工程師。26年來，雖然工作單位發生過變動，但他的志向始終沒有變，那就是根扎在基層，汗灑在一線，把自己的青春奉獻給自己鐘愛的設備檢修事業。2005年他榮獲全國勞動模范，2005年和2007年連續兩次榮獲準能公司優秀技術人才一等獎，2009年被評為神華集團具有突出貢獻的十大感動人物，他的“395BI電鏟GTO-逆變器故障檢修工藝”被評為準能公司第三屆職工技術創新成果展一等獎。 

　　 一、勤奮學習練本領

　　26年前準格爾大地，溝壑縱橫一片荒涼，自然環境極為惡劣，生活條件極為艱苦，可是，艱苦的條件并沒有動搖他扎根準煤獻身煤炭事業的堅定信念。他把所有業余時間都用在學習上。有時，為了鉆透一個問題，經常是通宵達旦，徹夜不眠。90年以前他就自學完大學本科自動化專業的全部主要課程，并通過自考取得了電子技術專業大學專科文憑。

　　1993年5月，從美國BE公司引進的395BI電鏟開始組裝，他被指定為電氣技術負責人，盡管他已掌握了較深厚的理論知識和實際操作技能，但接觸395BI電鏟還是第一次。為了盡快弄懂這個九十年代世界先進技術水平挖掘設備的工作原理，他除抓緊時間翻閱英文技術資料外，不放過每一次向外方技術人員學習的機會。他通過參加五臺395BI電鏟調試和協助外方技術人員排除電鏟調試及試運行期間出現的各種電氣故障，極大的豐富了他的實踐經驗。

　　二、敢與老外比高低

　　395BI電鏟原設計向962千瓦的行走電機供電的兩條并聯使用的低壓電纜和一條向整個電鏟供電的三相高壓電纜，從電鏟后部行走減速箱下面進入或配出，當電鏟挖掘或行走時，履帶一有下沉，電纜就會受到擠壓而短路，負責安裝的外方技術人員覺得沒有什么好辦法去解決這個問題。后經過他分析研究醞釀成熟一個大膽的想法，就是改變這些電纜走向，讓這些電纜從行走減速箱上邊通過，從而使這個問題得到了徹底解決。這些電纜都是十幾米長，每米價值500多美元。更換一次電纜，三個人要干一天，而電鏟停止作業一小時就大約損失５萬元，加上電纜損失，短路一次至少要損失約60多萬元人民幣。他的這個建議得到外方技術人員的好評。

[$page]　　2005年4月，3號395B電鏟提升系統出現頻繁燒GTO及保險故障，頻繁程度高達每班三次之多，每燒一次GTO及保險，直接的配件損失就是4萬多元。車間的同事及外國專家加班加點修了近六天也未能解決了這個故障。楊進京出差剛上班，就被叫到到鏟上。他檢查后認為，故障原因是逆變器新舊GTO不恰當的使用造成的。根據自己的分析，在提升兩個并聯的逆變器上，同一相都使用相同規格的GTO，使用新一代的PID板，并將參數P583改成14×2us，再運行電機識別及觀察電機電流波形，確保使逆變器GTO匹配,用這一方法處理后，3號395B電鏟運行半年之久，提升系統再沒有燒過GTO。

　　2007年3月，2號395BI電鏟進行IGBT改造。改造完后，司機反映推壓系統運行時，機械噪音太大，認為是電氣改造造成的，而外方人員則認為改造后的電氣系統沒有問題，噪音是機械本身的問題。作為中方電氣改造負責人的他，必須找出根據來裁定這件事，為此，他用記錄儀把2號鏟的運行情況記錄下來，當他把帶滿毛刺的推壓電機電流的波形擺在老外面前時，老外再也不說是機械本身的問題了。

　　三、盡職盡責為生產

　　2007年，楊進京被準能公司任命為副總工程師，但他仍然發揮自己在電鏟電氣方面的專業特長，一如既往的奔忙在采掘設備電氣疑難故障檢修上，不管份內份外，盡職盡責為生產。
2006年1月，WK-20電鏟出現挖掘無力故障，運行時兩臺提升電機一臺電機電流是600安培，而另一臺電機電流是30安培。當時這臺電鏟還沒有移交給我們公司，正在試運行階段，由廠家維護。他們的維護人員查了一天也沒有找到故障原因，只好把楊進京請到現場。聽了廠家服務人員對故障情況的介紹后，根據理論分析，他懷疑是一個電機的軸斷了，檢查后發現后提升電機聯軸器的八條螺栓全部斷了，這個電機一直在空轉。

　　2009年11月，2800XP電鏟推壓系統偶爾出現失控故障，當你收回斗桿時，斗桿有時卻突然向推壓的方向射出，同時從推壓電機觀察窗口射出火團；運行回轉系統，速度時有時無。當班人員修了四、五天也沒修好，一籌莫展，車間主任把楊進京找到現場。根據故障現象，他先從回轉系統入手，發現當故障出現時，由回轉系統的分流模件板送往阻塞放大器的控制信號不正常，繼而發現故障原因是向提升、推壓、回轉三部分流模件板供電的電源電壓不正常造成的，更換后故障消失。

[$page]　　自1990年起，他解決的他人未能解決了的坑下各種類型采掘設備及維修中心其它輔助設備出現的重大電氣疑難問題就不下1000余起。僅395B、和2800XP等大類型電鏟一項，他累計義務加班7000多小時，由于他及時排除故障，使電鏟運行時間增加了大約30000多小時，一臺395B電鏟與其它設備聯合作業每小時創產值大約5萬多元，按這個標準計算，30000多小時共創產值15億多元

　　四、維修創新出效益

　　楊進京帶頭開展修舊利廢、技術攻關、維修創新30余項，節支增效3000多萬元。
2005年5月，楊進京用了八天的時間，修好了電修車間價值人民幣800多萬元全自動氬弧焊接設備，結束了維修中心十幾年來直流電機電樞繞組端部焊接外委的歷史。這臺設備是1994年從美國米勒公司進口。但自1994年到2005年,這臺設備從來就沒有正常工作過。電修車間下功夫修了許多次也沒有修好。維修中心也曾幾次從外地請來這方面的專家來修理，也未見成效。聽了電修車間主任對焊機有關情況的介紹后，他決定先從查線入手。結果發現，除光電工博士工業品商城聲明：凡資訊來源注明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，并不代表本網站贊同其觀點，也不代表本網站對其真實性負責。您若對該文章內容有任何疑問或質疑，請立即與商城(www.cacpa.com.cn)聯系，本網站將迅速給您回應并做處理。
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