AGC旭硝子中國副總經理早田一人 

　　旭硝子是誰？不少人對這個品牌感到陌生。但它的產品與人們生活聯系密切，它的技術創新影響深遠。旭硝子（AGC）集團建于1907年，是世界最大玻璃制造商，在玻璃、化工、電子和陶瓷領域擁有高端技術和產品，平板玻璃和汽車玻璃市場占有率全球第一。近日，旭硝子（AGC）中國副總經理早田一人先生接受了記者的采訪。 

　　關于面向未來的產業發展前景，早田一人介紹說：“AGC近年來在節能和創新能源方面頗有建樹。為了助力光伏產業，提高太陽能電池的高效和高耐久性，公司技術人員將低輻射鍍膜玻璃（LOW-E玻璃）、超白浮法玻璃、高溫耐熱玻璃基板、聚亞安酯以及去年運用于上海世博會日本館外裝的ETFE薄膜等在建筑、汽車、顯示器市場中被客戶高度評價的產品和技術，運用到太陽能相關產業中。今后，AGC集團將集合旗下玻璃、化學、陶瓷的全部力量，向太陽能相關市場發力，不斷提高產品的高性能，擴大銷售，計劃在2015年銷售額達到1000億日元（約77億元人民幣）。截至去年年底，AGC在中國已經開設了11個固定分支，約5000名員工，占全球員工數的1/10。現在，太陽能光伏產業，在AGC產業鏈中占的比例是3%左右，2010銷售額約410億日元，計劃在2015年達到1000億日元。” 

　　對于未來AGC與中國企業界進行戰略合作的前景，早田一人表示：“中國產業結構調整的大方向和我們的既定方針不謀而合，我們要加速在中國的發展，以多種多樣的合作方式和中國方面一同推動產業進步和參與新興產業項目建設。一直以來我們以獨資公司形式為主進行投資和業務開展，將來，包括與國營民營企業合資等，我們會放眼各種形式各種可能性，積極推進事業發展。發揮我們的優勢，開發提升發電效率的光伏材料和節能效果顯著的優質玻璃產品，為中國的創能產業添磚加瓦。” 

　　早田一人談到了對于中國新能源事業發展的觀察。他說：“中國是一個太陽能電池的生產大國，但還不是一個消費大國。德國，西班牙這些太陽能電池應用比較發達的國家，一些經驗可以借鑒。中國的太陽能電池從依靠出口轉變為增強內需，這是一個大課題。目前，太陽能電池發電，成本比較高，如果能夠用政府力量高價回購，買回太陽能剩余電量，有助于太陽能市場的發展。” 

　　在回答產品創新問題時，早田一人說：“我舉兩個產品作例子，一個叫做太陽熱聚焦發電裝置，另一個叫做SunjouleTM太陽能電池。在中國如內蒙古、新疆廣袤的沙漠里面，在中國鐵路、公路交通網絡建設當中，這些產品將有很大的發展前景。我們希望把最好的技術拿到中國來，也希望知識產權得到保護。這樣我們以及其他外資企業會更加愿意把自己最好的技術拿到中國。對企業來講，利潤是非常重要的。但如果對國家社會沒有貢獻，這樣的利潤就不該存在，希望能夠達到雙贏的目的。我們是一家日本企業，但我們希望能夠深入地本土化，與中國企業一起來做好這個市場。” 

[$page]　　如何看待中國汽車市場的發展為旭硝子等跨國公司提供的商機，早田一人認為：“中國無疑是一個現在很大而且未來也會持續的市場。現在有一個很大的轉折點：中國可能會在傳統的汽車市場外，成長起一個電動汽車的巨大市場。在電動車市場方面，玻璃本身的重量影響著車身重量，同時它的隔熱效果也是非常重要的。所以，對這樣一個新興市場，我們也會努力提供高技術的汽車玻璃。同時，不僅提供汽車玻璃，我們還會運用跨部門的綜合技術產品，像汽車內部使用的光纖通信等，將我們的綜合能力利用到汽車產業里。當然，我們并不是只在電動汽車這樣一個領域提供玻璃產品支持，對于現有的傳統玻璃，我們也在提供，但是比一般的汽車玻璃有更高的附加價值，通過高端技術來為傳統汽車玻璃改善性能。我們提供的高端技術玻璃不僅指它的輕量化，還有它的隔熱性、遮擋紫外線紅外線，使人坐在車里面有好的感受。” 

　　早田一人說：“如今，以全球變暖為代表的環境問題日益增多，存在大量人類需要攻克的課題，如何解決這些問題是需要通過全世界的力量一起努力，通過高科技和先端的技術力量讓人類生存的環境變得更好是我們共同的目標，旭硝子公司（AGC）希望通過與新興市場中發展最磅礴的中國企業一起達成‘通過技術為解決全球變暖問題作貢獻’的理想。”他結合一組數字，做出展望：“太陽能光伏產業作為世界上發展最快速的新能源產業之一，近年來得到迅猛發展， 2008年，中國太陽能光伏電池產量就已占全球產量的15%，居世界第一，據數據顯示，2010年1~8月，太陽能光伏電池累計完成產量296.2萬千瓦，同比增長200.4％。2010年10月政府還推出《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，目標在2015年新興產業占GDP8%，2020年占GDP15%。基于如此之大的市場需求和政府推動新興產業發展的力度，擁有百年歷史，在全球近30個國家設有260多家分支機構，年銷售額近12889億日元（約991億元人民幣）的國際企業AGC將中國定為海外發展戰略的重中之重。” 

　　在結束訪問時，早田一人仍意猶未盡：“飛機上用的玻璃，AGC目前還沒有做，但列車上的玻璃，我們已在做。像日本的新干線就用的是我們的玻璃。非常遺憾的是，在中國列車上，我們的產品還沒有出現，因為我們整體在中國市場的份額還不是很大，投入的力量還不夠。中國是一個急速發展的市場，我們希望從現在開始，在各種各樣可能的領域來應用我們的產品。我也希望能夠通過各方面的協作和努力，讓AGC的產品在中國各個領域得到廣泛的應用，希望有一天，在‘和諧號’列車上出現我們的產品。我們要趕上這列快車!”