您知道什么是Motortronic嗎？

是由相當于人類肌肉、感知神經的電機（傳感器）技術，相當于人類智能的電子技術，相當于人類身體器官的精密機械技術的綜合技術加上相應的軟件技術就組成了Motortronic。Motortronic技術是由復合技術進行最佳平衡而構成的最先端技術。現在多摩川精機要用Motortronic這個技術引領宇宙和未來。

未來，控制用電機、角速度傳感器和控制姿勢的陀螺儀將成為多摩川的三大支柱。而通過運動控制技術促進產業的發展，并成為有益于人類的企業，地域的發展作出貢獻，是多摩川的理念。

為了向客戶提供可靠、滿意的產品及服務，多摩川以這一品質方針為基礎，立志成為一個被客戶信賴的企業。為了保護美麗的自然環境，多摩川針對環境改善制定了環保方針，并以這個方針為基礎，致力于成為一個保護地球的環保型企業，同時，通過Motortronic技術開拓宇宙和未來。

多摩川精機成立于1938年。因為公司位于東京新蒲田的多摩川河畔，所以命名為多摩川精機。現在多摩川總部已搬遷到自然環境和高速交通網密集的日本中心位置——長野縣飯田市，并成立了新的研發事業所。現在，多摩川主要產品為同步器、旋轉變壓器和編碼器等二次元位置的角度傳感器，以及角速度計、陀螺儀等三次元位置的單性傳感器兩種，是全球為數不多的擁有如此全面產品線的廠家之一。

技術起點

多摩川是世界上屈指可數的幾家同時擁有編碼器和旋轉變壓器獨立技術與知識產權的國際制造廠商之一，而這一技術的原點可以追溯到1937年所生產的油量計。多摩川創業時期正逢第二次世界大戰，受當時環境影響，多摩川以生產油量計為主。油量計是由捕捉燃料桶內的浮標的變位的電子角度傳感器和能把這個變化量用指針顯示出來的驅動器組成的，隨后傳感器和電機成為了多摩川的核心技術。多摩川以內置控制用電機和角速度傳感器等先進技術為基礎先后進入了FA、AA、CA及SA所代表的民需市場。2006年，多摩川還成功研發了被全世界關注的BoeingB787的PCS用傳感器及電機。

而在多摩川創立60周年之際，多摩川重新啟動了ACTION2000作戰計劃、它傳承了FOCUS2003的作戰計劃。并從2007年開始，研發部門基于TCP500，朝著最強研發能力為目標發展。另外為了提升各個研究所的技術實力，多摩川分別在第一事業所設立了SPACETRONICS研究所、第二事業所設立了MOTORTRONICS研究所、在八戶事業所設立了motioncontrol研究所，通過3極體制互相協作相互競爭強化研發能力。

如今多摩川創立76周年，大家在ValueInnovation500作戰下，一起共同奮斗。

十年研發

全新的計劃為多摩川帶來了全新的發展。在1998-2008年間，多摩川對技術趨勢和市場戰略進行了分析和立案，并在以短冊商品課題為中心的技術選擇與集中的過程中，研發出新的主力產品。并將這些短冊產品中的Smartsyn、SmartABSencoder、軌跡球、電車用傳感器（磁編碼器、無電源傳感器）、Singlsyn/Smartencoder（車載傳感器）、TBL-iTBL-iⅡ馬達/驅動器、鋼珠機用的發射機等產品發展成多摩川今天的主力產品。

在這十年間，多摩川相繼研發了17bit絕對式編碼器、全新的PT晶體三極管PT4400、超高分解能編碼器與高精度測定技術、大型TBL-iⅡ系列AC伺服電機以及業績最小的伺服等。

17bit絕對式編碼器

1998年多摩川17bit絕對式編碼器完成研發并投入市場。雖然以前的11bit絕對式編碼器（TS5643系列）是市場上的主流產品，但是因為它是半絕對式的，在接通電源啟動后要取得正確的絕對角度就必須轉動一定的角度，與投入電源后可立即獲得絕對角度的全絕對式編碼器相比，有著高分解能的小型編碼器被通用伺服馬達所青睞。在研發AD變頻器內藏置模擬混載型專用ASIC的時候，誕生了全新的PT晶體三極管PT4400。為了提高高分解化，多摩川首創半導體芯片面鋁蒸鍍柵板縫隙構造技術。通過這個技術，即便是微小的縫隙，也不會有漏光且可以捕捉到全部的信號。