中國的核燃料閉式循環戰略目標正一步步靠近現實，而乏燃料后處理在巨大的需求面前，正面臨升級。

　　記者日前在中國核學會和法國阿海琺集團共同主辦的“中法核燃料循環后端研討會”上獲悉，乏燃料安全管理已成目前我國核電發展面臨的重要挑戰之一，乏燃料離堆貯存需求正逐步加大，面臨緊迫性，而我國建設大型商用后處理廠的條件已經成熟。

　　離堆貯存量需求巨大

　　“中國核能的持續發展，對核燃料循環后端建設提出了迫切需求。根據有關規劃測算，2020年我國乏燃料累計產量約1萬噸。” 國防科工局系統工程二司副司長任宏軍坦言。結合未來我國的核電發展前景和規模，任宏軍表示，這將為核燃料循環產業發展提供更加廣闊的空間。

　　據了解，目前全球現有商用乏燃料后處理能力為4760噸/年，相當于可處理全球每年卸出乏燃料量的43%。一個百萬千瓦級壓水堆每年產生乏燃料約18.8噸，按照2020年我國核電運行容量5800萬千瓦目標計算，屆時當年從反應堆中卸出的乏燃料預計超過1000噸。

　　核電機組配有相應的乏燃料貯存設施，即堆貯存水池。隨著機組運行周期增加，乏燃料水池會達到存放上限，因此離堆貯存乏燃料是保證核電站連續運行的重要環節。相關預測顯示，到2015年，我國乏燃料產生量、累計與離堆貯存量將分別達到650噸、3000噸和1300噸。而到2030年，這組數字將變為2000噸、23500噸和15000噸。

　　一位參會的業內專家向記者表示，隨著核電機組的陸續建成和投運，乏燃料產生量和累積量將呈逐年上升趨勢。“我國選擇實施核燃料閉式循環，并堅持乏燃料后處理。但隨著乏燃料在堆貯存水池的逐漸滿容，乏燃料運輸能力、貯存設施、后處理能力均有短板，成為我國核燃料循環后段面臨的現實問題。”

　　環保部核與輻射安全中心總工程師柴國旱也透露，目前大亞灣核電廠乏燃料水池已經飽和，田灣核電廠乏燃料水池接近飽和，已經建成的離堆乏燃料濕法儲存設施也已貯存飽和。

　　“目前離堆貯存需求巨大和緊迫。”中核瑞能科技有限公司總經理薛維明表示。他同時介紹了國內部分核電站乏燃料的離堆貯存時間：大亞灣核電站是2004年；田灣核電站、秦山核電二期、嶺澳核電一期均在2016年；嶺澳核電二期是2019年。

　　后處理大廠推進中

　　據任宏軍介紹，我國早在1983年就確立了核能發展“必須相應發展后處理”的路線，明確了后處理在提升鈾資源利用率和減少廢物產生量方面的重要作用，并統籌核能事業發展需要，積極推進乏燃料后處理、快堆及MOX燃料制造等產業和技術發展。

　　“核燃料閉式循環可有效提高鈾資源利用率，減少高放廢物，是我國核能長期可持續發展的戰略選擇。”中核集團總工程師雷增光表示。他透露，我國后處理中試廠已經投運，高放廢物地質處置相關科研正在推進。

　　目前全世界掌握后處理技術的9個國家中，我國的年后處理能力相對較弱。建設后處理大廠，是實現我國核能“壓水堆-快堆-聚變堆”三步走戰略的關鍵環節。

　　“法國是核燃料循環后端產業的先行者。在乏燃料后處理和高放廢物處置方面取得了突出的成績，積累了豐富的經驗。”雷增光表示。

　　據了解，中核集團與阿海琺集團2013年4月簽署了《中法合作建設大型商業后處理-再循環工廠項目的合作意向書》，這份“后處理大廠項目”合作意向書包含了后處理大廠項目的建設內容、性能指標、雙方責任及分工等重要內容，是雙方后續合作談判的指導性文件。后處理大廠項目建設完成之后，將具備年800噸乏燃料后處理能力。今年3月，雙方又簽署了關于后處理再循環長期合作諒解備忘錄。

　　上述業內專家告訴記者，商用后處理大廠建設之所以緊迫，源于兩個因素，一個是我國核電規模的擴大，乏燃料離堆貯存需求巨大，另一個是我國核電的“壓水堆-快堆-聚變堆”三步走發展戰略。“快堆所使用的燃料首先必須要從壓水堆乏燃料中獲取，沒有后處理大廠，快堆將面臨沒有‘口糧’的局面。”

　　據薛維明介紹，中法合作建設的800噸后處理大廠項目預計2015年中法雙方合同生效、2021年實現第一罐混凝土澆注、2029年后處理設施進行熱試、2030年實現投運。

　　“800噸后處理項目將帶動我國核燃料循環后段產業的整體發展。”薛維明稱，“目前的談判已經完成合同的技術附件。”