據國家統計局統計，1~3月機械工業累計增加值增速為6.3%，比1~2月回落0.5個百分點，低于去年同期機械工業增速5.5個百分點，也低于去年全年3.7個百分點；低于同期全國工業增速0.1個百分點，同時低于同期制造業0.9個百分點。這是近些年少有的未高于全國工業、同時低于制造業的現象。

 

    工程機械行業：一季度工程機械行業持續低迷的狀態沒有明顯的改觀，工程機械統計的5種主要產品產量全部為同比下降。2015年3月，工程機械行業出口交貨值為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業出口交貨值59.69億元，累計同比增速為負12.41%2015年3月,工程機械行業主要產品產量均為負增長，其中，裝載機下降幅度最大，為負34.2%。

 

   自2011年行業達到高峰，工程機械經歷了連續3年多調整周期，產業鏈上下游包括廠商-經銷商-最終客戶的銷售/需求相對更加理性，行業過剩產能逐步去化，但是依舊沒有看到回暖的跡象。

 

    日前，記者參加日立建機二十周年慶典上，采訪中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟時，他明確表示：“當前工程機械市場形勢非常嚴峻，行業持續低迷、產需矛盾突出，企業的經營業績不好，到目前還不能下結論已經見底，但是可以肯定的是目前工程機械市場處于底部區域。”

 

   工程機械行業自2011年以來就進入了漫長的盤整期，而三大行業巨頭去年凈利潤僅僅相當于高峰期的一成左右，可見行業仍然未擺脫寒冬。

  

    自工程機械行業步入低位發展期，行業人士一直期待大型建設投資項目的到來，為工程機械行業注入新的血液，帶動行業的整體發展。期間，鐵路十三五計劃的公布、“一帶一路”版圖的發布等等利好消息不斷為處于低迷期的工程機械行業帶來新的發展希望，為行業的回暖增添春色。