這臺“小黃人”名叫“圭目機器人”，是內(nèi)蒙古高速集團高速公路養(yǎng)護有限責任公司的一臺“AI道路病害調(diào)查機器人”。它的出現(xiàn)，一改傳統(tǒng)人工步檢、鉆芯取樣等“開膛破肚”式的粗放檢測方式，而是通過快速全覆蓋掃描、病害精準定位、AI智能研判等技術(shù)，只需讓AI道路病害調(diào)查機器人在路面上走一走，便可探測到路面以下2米范圍內(nèi)不可見結(jié)構(gòu)病害，定位精度達5厘米以內(nèi)。

內(nèi)蒙古高速集團高速公路養(yǎng)護有限責任公司相關(guān)負責人賽吉拉呼介紹，G304線魯北—霍林郭勒一級公路于2009年建成投用，2012年部分路段進行瀝青路面加鋪處治。由于該線路運營周期較長，部分路段反復(fù)出現(xiàn)裂縫等病害，成為道路養(yǎng)護“頑疾”。現(xiàn)在有了AI道路病害調(diào)查機器人，可準確識別道路病害的類型、影響深度及范圍，并生成道路數(shù)字孿生模型，使全路段病害一目了然，解決了道路病害“久治不愈”問題。

據(jù)了解，內(nèi)蒙古高速公路養(yǎng)護有限責任公司率先引進基于機器人和高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、基于人工智能的分析評估系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)和云計算的趨勢感知決策系統(tǒng)，利用智能化裝備、數(shù)字化管理、精準化養(yǎng)護、標準化模式，實現(xiàn)了安全風險一線貫穿、道路健康一目了然、處置操作一鍵可達、預(yù)判決策一體作業(yè)模式。（程鋒）