網(wǎng)訊 彎道超車(chē)的成功是建立在技術(shù)扎實(shí)、車(chē)身穩(wěn)固、時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、速度把控得當(dāng)?shù)榷喾N因素之上的，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如果操作不當(dāng)，很可能會(huì)摔死。回歸LED行業(yè)中討論，即企業(yè)人對(duì)自己企業(yè)行為的風(fēng)險(xiǎn)要有準(zhǔn)確的預(yù)估，并綜合考量自身實(shí)際情況，切忌激進(jìn)。冒險(xiǎn)精神雖然值得提倡，但方式必須是急中帶穩(wěn)。

 　　雷士照明總裁吳長(zhǎng)江近日在接受媒體采訪時(shí)表達(dá)過(guò)這樣一個(gè)觀點(diǎn)：LED行業(yè)過(guò)去走了不少?gòu)澛贰５拇_，近些年來(lái)LED行業(yè)一直給人兵荒馬亂的感覺(jué)，傳統(tǒng)照明紛紛上馬LED，業(yè)外家電、汽車(chē)大鱷甚至制糖廠都挺身而入這個(gè)本已夠“熱鬧”的搶食大戰(zhàn)中，最近更是傳出李嘉誠(chéng)、黃渤成為繼吳宗憲后投資LED的名人消息，令人感慨。 　　此外，產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)似乎都在各自為戰(zhàn)，新的廠家、新的賣(mài)場(chǎng)、新的經(jīng)銷(xiāo)商，一批批地涌現(xiàn)，但能出類(lèi)拔萃并不是那么容易的事，有些項(xiàng)目剛出現(xiàn)時(shí)聲勢(shì)浩大，一段時(shí)間后又似乎人間蒸發(fā)了。再之后便能聽(tīng)到倒閉、轉(zhuǎn)賣(mài)或經(jīng)營(yíng)慘淡的消息。新技術(shù)、新模式層出不窮，但真材實(shí)料有多少，尚不可考究。 　　行業(yè)之亂，根源在于行業(yè)中各個(gè)組成元素的渾水摸魚(yú)。有些企業(yè)蜂擁而上是為了趁著行業(yè)尚處于標(biāo)準(zhǔn)未完善、規(guī)格不統(tǒng)一、指標(biāo)仍模糊、市場(chǎng)尤混亂的狀況下，痛痛快快地賺一筆。于是想要通過(guò)“彎道超車(chē)”方式達(dá)到事半功倍效果的企業(yè)便不在少數(shù)。山寨仿冒、蹭騙財(cái)補(bǔ)、偷工減料等現(xiàn)象在LED行業(yè)并不鮮見(jiàn)。 　　億光照明總經(jīng)理吳正喆就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“很多人不愿意費(fèi)勁做品牌，想彎道超車(chē)，于是就有了山寨，有了吳長(zhǎng)江LED。”想要借助已有一定知名度的品牌來(lái)打響自己的新品牌，這種打“擦邊球”的方式，會(huì)引來(lái)什么樣的“關(guān)注”？會(huì)給大眾留下什么樣的印象尚且不論，也不必上升到法律道德層面來(lái)批判，但首先，品牌的根基牢不牢，技術(shù)有沒(méi)有，研發(fā)實(shí)力如何？一連串構(gòu)成品牌能成功霸占市場(chǎng)的因素，并不是這種“彎道超車(chē)”能夠補(bǔ)足的。 　　在經(jīng)營(yíng)模式上，一些企業(yè)想要走“彎道”，未曾將自己本已建立的渠道做扎實(shí)、做透徹，就想另開(kāi)新渠道。先玩專(zhuān)賣(mài)，忽而又轉(zhuǎn)向合營(yíng)；忽而做代理，忽而做直營(yíng)；批發(fā)與直供并存，連鎖與商務(wù)共進(jìn)，孰輕孰重不分，上線下線交叉矛盾……折騰得不可開(kāi)交。投入很大受益有限，再加上人力物力的耗損，很快就筋疲力盡。這種自殺式的經(jīng)營(yíng)，葬送了許多企業(yè)的前途。 　　至于產(chǎn)品制造，一直是照明燈飾行業(yè)為外界人士所詬病的因素之一。歷年來(lái)各個(gè)地區(qū)、各個(gè)項(xiàng)目抽檢結(jié)果顯示，產(chǎn)品不合格率不斷刷新，一些頗具知名度的企業(yè)也榜上有名。外觀花樣不少，宣傳噱頭也夠強(qiáng)，但質(zhì)量問(wèn)題、售后服務(wù)問(wèn)題卻仍停留在難堪一擊的層面上。想要通過(guò)吸引人的理念來(lái)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，首先質(zhì)量要過(guò)關(guān)。筆者就曾聽(tīng)一些業(yè)外朋友談過(guò)，他們?cè)�使用過(guò)某知名品牌的LED燈具，不到兩年果斷換回節(jié)能燈——因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)際與宣傳口號(hào)不相符，省電性能難察覺(jué)之外，不到一年便出現(xiàn)死燈現(xiàn)象。 　　要知道，彎道超車(chē)的成功，是建立在技術(shù)扎實(shí)、車(chē)身穩(wěn)固、時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、速度把控得當(dāng)?shù)榷喾N因素之上的，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果操作不當(dāng)，很可能會(huì)摔死。此種情況下，寧愿穩(wěn)妥一些，甚至被其他人甩得遠(yuǎn)一些，問(wèn)題也不大，留得青山在不愁沒(méi)柴燒，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)還可以再超越。 　　回歸LED行業(yè)中來(lái)討論，即企業(yè)人對(duì)自己企業(yè)行為的風(fēng)險(xiǎn)要有準(zhǔn)確的預(yù)估，并綜合考量自身實(shí)際情況，切忌激進(jìn)。冒險(xiǎn)精神雖然值得提倡，但方式必須是急中帶穩(wěn)。