核心提示:試驗于11月18日至2024年3月31日期間在神奈川縣川崎市一個住宅區(qū)進行。居民通過專用手機程序訂購商品,大約30分鐘,空中配送機器人就能把商品送到住宅區(qū)內(nèi),并自動存入取貨柜。居民憑手機程序發(fā)送的二維碼提取商品。
日本試驗空中索道機器人配送服務(wù)
新華社東京11月18日電(記者錢錚)日本松下公司、東急公司和國土交通省下屬都市再生機構(gòu)18日在東京附近的郊區(qū)啟動試驗,探索依靠空中索道運行的機器人配送服務(wù),以解決物流從業(yè)人員不足、成本上升和郊外居民尤其是老年人購物不便等問題。
試驗于11月18日至2024年3月31日期間在神奈川縣川崎市一個住宅區(qū)進行。居民通過專用手機程序訂購商品,大約30分鐘,空中配送機器人就能把商品送到住宅區(qū)內(nèi),并自動存入取貨柜。居民憑手機程序發(fā)送的二維碼提取商品。
試驗主要驗證空中配送機器人的相關(guān)技術(shù),以及這種新物流技術(shù)提高居民購物的便利程度和存在問題等,了解居民使用這項服務(wù)的情況以及對他們生活的影響。
這款空中配送機器人由松下公司研發(fā)。該項目負責(zé)人鷲見陽介17日在媒體會上介紹說,這款機器人依靠空中索道運行,與無人機送貨相比有不少優(yōu)點。首先是更安全,貨物落下的概率非常低,大概是無人機的百萬分之一。其次是噪音更低,深夜和清晨送貨不會擾民。此外還更省電,無人機消耗電力中約80%是被自身重量消耗,而這款機器人不存在這部分能耗。據(jù)介紹,目前這款機器人運載能力為3.5公斤,隨著今后不斷改進,運載能力有望提升。
鷲見陽介也提到使用這款機器人需要架設(shè)索道,前期投入較大。他表示正在和電力公司探討利用現(xiàn)有電線桿的可能性,未來有望使空中配送機器人的配送成本降至目前人工配送的一半以下。
新華社東京11月18日電(記者錢錚)日本松下公司、東急公司和國土交通省下屬都市再生機構(gòu)18日在東京附近的郊區(qū)啟動試驗,探索依靠空中索道運行的機器人配送服務(wù),以解決物流從業(yè)人員不足、成本上升和郊外居民尤其是老年人購物不便等問題。
試驗于11月18日至2024年3月31日期間在神奈川縣川崎市一個住宅區(qū)進行。居民通過專用手機程序訂購商品,大約30分鐘,空中配送機器人就能把商品送到住宅區(qū)內(nèi),并自動存入取貨柜。居民憑手機程序發(fā)送的二維碼提取商品。
試驗主要驗證空中配送機器人的相關(guān)技術(shù),以及這種新物流技術(shù)提高居民購物的便利程度和存在問題等,了解居民使用這項服務(wù)的情況以及對他們生活的影響。
這款空中配送機器人由松下公司研發(fā)。該項目負責(zé)人鷲見陽介17日在媒體會上介紹說,這款機器人依靠空中索道運行,與無人機送貨相比有不少優(yōu)點。首先是更安全,貨物落下的概率非常低,大概是無人機的百萬分之一。其次是噪音更低,深夜和清晨送貨不會擾民。此外還更省電,無人機消耗電力中約80%是被自身重量消耗,而這款機器人不存在這部分能耗。據(jù)介紹,目前這款機器人運載能力為3.5公斤,隨著今后不斷改進,運載能力有望提升。
鷲見陽介也提到使用這款機器人需要架設(shè)索道,前期投入較大。他表示正在和電力公司探討利用現(xiàn)有電線桿的可能性,未來有望使空中配送機器人的配送成本降至目前人工配送的一半以下。