1月23日，特斯拉GIGA博物館在沈陽鐵西北二路特斯拉中心正式揭幕。沈陽GIGA博物館復刻了特斯拉上海超級工廠的沖壓、焊裝、涂裝和壓鑄車間，逛上一圈就能知道特斯拉40秒下線一臺車的科技奧秘。            

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制造傳奇 揭秘40秒下線一臺車的秘密            

“2003年，一群希望證明電動車比燃油車更快、更好，并擁有更多駕駛樂趣的工程師們在硅谷創立了特斯拉。在剛剛過去的2023年，我們實現了全球181萬的交付，也就是說，在這個星球上，每6秒就有一位車主提走一輛特斯拉。”揭幕儀式現場，特斯拉（中國）北區對外事務負責人劉玄介紹。            

如今，特斯拉Model Y已經成為包括燃油車、混動車和純電動車在內的全球最暢銷車型，而這個位置在之前一直被豐田卡羅拉牢牢鎖定。這也是歷史上第一次電動車取代了燃油車，實現了史詩級的交接。那么這樣劃時代的產品到底是如何被生產出來的？制造為什么能夠成為行業奇跡，生產效率屢破記錄？究竟有哪些制造秘密和核心競爭力？正是因為這些制造傳奇，讓特斯拉上海超級工廠成為工程師、科技愛好者向往的地方。            

特斯拉超級工廠的英文叫Giga factory 。Giga其實是一個測量單位，代表數十億。這既象征著它的體量龐大，更代表它蘊含的巨大潛能。中文有時候也會翻譯成“極佳”。“這個名字象征著特斯拉追溯制造源頭，從不固守行業認為的最佳答案，一直走在追尋極佳的路上。”劉玄介紹。            

工廠是特斯拉另一個很難復制超越的產品力。面對傳統工廠布局設計不合理、車輛零部件結構復雜，特斯拉提出了自己的解決方案：重新定義工廠，將其視為生產機器的機器；從設計源頭出發，以生產效率為導向。以環抱式廠房布局，集合創新設計集裝箱卡車成為“移動的倉庫”，以及立體式多層產線布局，向空間要產能；重新思考車輛結構和生產流程，創新一體化壓鑄工藝，數十倍的減少零部件使用數量。就這樣，超級工廠極大地提高了生產效率，不到40秒下線一臺車，也讓中國產量達到了占特斯拉全球產量的一半，擴大出口。            

自上海超級工廠投產以來，特斯拉季度“生產冠軍”的頭銜幾乎從未易主。特斯拉上海超級工廠2023年累計交付量達到94.7萬輛，同比增長33%，在其全球產能中占比過半，平均40多秒就能下線一臺車，是特斯拉不折不扣的全球出口中心，世界各國特斯拉車主對“上海出品”贊譽有加。            

國產化率95%以上的“中國智造”            

事實上，特斯拉在中國的成功從更大層面代表了中國供應鏈的成功。目前，特斯拉工廠供應鏈本地化率超過95%，僅簽約的本土一級供應商就有約360家，獲得了其他國際汽車廠商的認可。在此過程中，特斯拉和這些中國企業共生共贏、共同成長。            

特斯拉的“中國智造”不止體現在供應鏈合作上。目前，特斯拉在中國員工規模數萬人，其中，中國員工占比99.9%以上。而體現在產品上，在特斯拉Model 3煥新版上，眾多改進都來自特斯拉中國研發團隊。比如，整車靜謐性的增加、全新環抱式的座艙、全新的內飾材質以及座椅通風功能等等，均是特斯拉中國研發創新中心持續優化的技術成果。            

而現在，沈陽的科技迷們不需要遠去上海，來沈陽就可以感受上海超級工廠的“智”造魅力。            

雙向奔赴 特斯拉在沈陽建博物館            

沈陽GIGA博物館開業當天，許多市民朋友前來參觀。展館內的一體壓鑄的后底板吸引了大家的注意，特斯拉一體壓鑄技術，被業界譽為是汽車車身工程的一場革命。特斯拉將原本需要70多個零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型，不僅極大減少車身焊點，車身的整體強度也得到數倍提升，同時極大提升生產效率。            

特斯拉不止于車，沈陽GIGA博物館還展出了搭載了前沿技術的特斯拉機器人。特斯拉自布局沈陽以來，就深得沈陽市民朋友們的喜愛。“2018年，特斯拉正式進入遼寧沈陽，這也是我們在東北進入的第一座城市。我們和沈陽也建立了非常深厚的感情，感受到了消費者的喜愛和熱情。因此GIGA博物館選址沈陽，也是我們與城市雙向奔赴的結果。”劉玄介紹。            

2023年，特斯拉在遼寧布局30座超級充電站、167個超級充電樁，遍布于商圈、酒店、景區等車主日常出行高頻地點。車主往往在工作、娛樂、餐飲之余即可完成補能，回到車上立刻“滿電出發”。完善的充電網絡也吸引越來越多的北方車主加入純電出行行列。            

沈陽GIGA博物館是特斯拉“極佳”追求之路的“極佳”新標點，它為公眾提供了解世界尖端技術的窗口，將有望成為沈陽科技迷的一大熱門打卡地。（阿陽）