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杭州“低空+”場景上新 解鎖低空生活多樣打開方式

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-07     來源:中國新聞網     瀏覽次數:161
核心提示:低空經濟作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè),正成為城市經濟增長的新動能。目前,杭州擁有近400家低空經濟產業(yè)鏈相關企業(yè),從物流運輸到農業(yè)植保,從文旅觀光到城市通勤,低空經濟應用場景展現出巨大潛力。

中新網杭州13日電 (郭其鈺)當無人機將一杯冒著熱氣的奶茶精準送達,當你乘坐直升機從空中俯瞰城市跨年的別樣風情,當“云上通勤”讓長三角的距離縮短到分鐘……在浙江杭州,低空經濟這一看似遙不可及的概念,正在不經意間浸潤你我的生活。

 

低空經濟作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè),正成為城市經濟增長的新動能。目前,杭州擁有近400家低空經濟產業(yè)鏈相關企業(yè),從物流運輸到農業(yè)植保,從文旅觀光到城市通勤,低空經濟應用場景展現出巨大潛力。

 

“低空+文旅”拓展空中文旅新體驗

 

夜幕降臨,杭州錢塘江兩岸燈光璀璨,游客們登上直升機,江景夜景一覽無遺。

 

新年之際,杭州上城區(qū)攜手新聯通航聯合推出錢塘江City Fly夜航游覽航線。該航線名為“錢塘盛世”,15分鐘的夜航游線覆蓋了奧體博覽城、錢塘江大橋、六和塔、西湖景區(qū)等標志性景觀,將杭州的歷史底蘊和現代活力串珠成鏈。

 

“此次游線最精華的部分就在你們右手邊。”當直升機飛行到錢江新城城市陽臺附近,耳機里會傳來飛行員的介紹。

 

早在去年11月,錢塘江觀光航線就已完成首航,至今有400余名游客從空中俯瞰了“錢塘盛世”。今年元旦期間,不少游客專程從外地趕來體驗錢塘江City Fly跨年。

 

“所有飛行區(qū)域及航線定價,我們都會向軍民航進行空域審批及價格報備,滿足民航規(guī)章相關要求,確保飛行安全合規(guī)。”新聯航通航負責人說。

 

依托高密度的文旅資源,上城區(qū)文商旅集團從city walk迭代升級為city fly,探索“空中游覽+文旅體驗”創(chuàng)新型產品,全新的“空中踏青”“家庭旅游門票+低空游覽”等套餐服務,為消費者提供了低空文旅新體驗。

 

如上城區(qū)推出“以愛為名、云端專線”空中婚禮服務,在該區(qū)登記結婚的新人,可獲得空中婚禮服務優(yōu)惠券;“酒店+直升機+餐飲”游覽套票,則用一條龍服務開啟商務與度假融合的“旅居餐”新模式。

 

“低空+商務”開啟空中通勤新紀元

 

隨著越來越多航司加入“低空航線”賽道,杭州正逐步建成從“區(qū)區(qū)通航”到輻射長三角地區(qū)的40分鐘空中商務圈。

 

去年12月,杭州首個空中航站樓在濱江區(qū)世茂智慧之門正式啟用,市民可在“家門口”的航站樓體驗“低空巴士”,享受購票、安檢、登離機等一站式飛行服務。

 

既然是直升機飛行,為何被叫做“低空巴士”?在高直&傲程航司聯合創(chuàng)始人丁煒看來,因為直升機更多的是從A點到B點的運輸功能,并非為了開辟空中觀光路線。

 

“濱江區(qū)有很多高新技術企業(yè),對于‘低空巴士’的潛在需求非常大。”丁煒說,該航司已陸續(xù)開通串聯起杭州湘湖、錢江新城、未來科技城乃至紹興稽山大禹陵等不同區(qū)域的航線。

 

位于杭州來福士廣場頂樓的上城區(qū)壹號航站樓,則是華東地區(qū)首個在主城區(qū)樓頂實體化運營的通航航站樓。該航站樓將陸續(xù)開通覆蓋上海、嘉興、湖州等地的城市航線,助力長三角地區(qū)低空交通網絡建設。

 

目前,上城區(qū)壹號航站樓的重要功能是商務接駁,即通過深度定制低空商務接駁服務,為企業(yè)提供高效的云端通勤解決方案。

 

“我們商會很多企業(yè)總部在杭州,但工廠在紹興、桐鄉(xiāng)等周邊地市,商飛定制為我們提供了‘總部——工廠’的快捷空中廊道。”杭州錢江新城CBD商會負責人說。

 

“低空+物流”豐富空中消費新業(yè)態(tài)

 

隨著無人機由遠及近,元旦假期在杭州余杭區(qū)徑山鎮(zhèn)小古城村游玩的袁女士取到了“打飛的”而來的一杯奶茶。“我平時不太喜歡熱鬧,更愿意到一些小鄉(xiāng)村游玩,感覺又靜又美,現在有無人機送外賣,鄉(xiāng)村游更完美了。”袁女士說。

 

這是低空經濟“飛”入尋常百姓家的一個微觀縮影。

 

在更宏觀層面,杭州正布局搭建“低空+高鐵”跨城聯運場景,探索實現物流多式聯運、降本增效。

 

去年1225日,全國首個“低空+高鐵”跨城聯運場景在杭州投入運行。當日,兩架載有血液快件的無人機從位于杭州的浙江省血液中心起飛,經由中鐵快運工作人員轉接后,搭乘高鐵從杭州東站出發(fā),23分鐘后到達紹興北站,74分鐘后到達臺州站。快件到站后再通過無人機運送至紹興和臺州的中心血站。

 

“與傳統(tǒng)汽車配送相比,‘低空+高鐵’模式的運輸準點率可達90%以上,運輸綜合成本將降低30%以上。”無人機提供方負責人表示,此次執(zhí)飛的無人機飛行時速72公里,可持續(xù)續(xù)航30公里,即使在惡劣天氣下也能穩(wěn)定運行。

 

未來已來,從無人機的廣泛應用,到通用航空的持續(xù)發(fā)展,杭州依托科技創(chuàng)新能力與基礎設施建設,全面培育“低空+物流”“低空+文體旅”“低空+醫(yī)療”“低空+載人”等低空經濟新業(yè)態(tài)、新場景。

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