科技日報(bào)記者 張?zhí)N 通訊員 丁有鵬

1月7日，在國網(wǎng)西寧供電公司電纜運(yùn)檢中心的高壓電纜監(jiān)控中心內(nèi)，工作人員登錄輸電線路全景監(jiān)控平臺(tái)高壓電纜智能運(yùn)檢模塊，遠(yuǎn)在幾十公里外的智能巡檢機(jī)器人便沿著110千伏楊樂線隧道架空軌道自動(dòng)行駛。25分鐘后，隧道內(nèi)高壓電纜的紅外熱成像測溫、環(huán)境及氣體檢測等自主巡視任務(wù)完成，為高壓電纜安全運(yùn)行提供了重要保障。這標(biāo)志著青海省首個(gè)電纜隧道智能巡檢機(jī)器人正式“上崗”工作。

電纜隧道如同城市的血脈，默默承載著電力的傳輸重任。記者了解到，110千伏楊樂線電纜隧道位于地下4米深處，全長達(dá)650米，寬度為2米，供電范圍覆蓋著整個(gè)西寧市城東區(qū)，關(guān)系著千家萬戶的用電需求。 

為實(shí)時(shí)掌握高壓電纜設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提升巡視工作效率，2024年1月，國網(wǎng)西寧供電公司自主實(shí)施電纜隧道智能巡檢機(jī)器人研制項(xiàng)目，成功研制出青海省首個(gè)電纜隧道智能巡檢機(jī)器人，并在110千伏楊樂線試點(diǎn)運(yùn)行。此舉不僅實(shí)現(xiàn)了電纜運(yùn)檢由人工向智能的轉(zhuǎn)變，也提升了青海電纜運(yùn)維智能化水平。

電纜隧道智能巡檢機(jī)器人。沈儀 攝

該公司研制出的智能巡檢機(jī)器人，由車體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制箱、紅外激光雷達(dá)、360°全角度攝像頭、溫度和濕度探頭等部件構(gòu)成，可依托通道頂部工字形軌道自動(dòng)行駛，具有視頻圖像識(shí)別、紅外熱成像測溫、環(huán)境及氣體檢測、音頻采集分析、雙向語音對講等功能，運(yùn)維人員可利用智能巡檢機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)控電纜隧道內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并在發(fā)現(xiàn)缺陷隱患時(shí)盡早處理，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“西寧市電纜總長149.48公里，人工巡檢需要兩個(gè)半月的時(shí)間才能完成，而智能巡檢機(jī)器人只需一周便可完成，不僅工作效率大大提升，檢測數(shù)據(jù)也更為精準(zhǔn)。”國網(wǎng)西寧供電公司電纜運(yùn)檢班班長張明帥說。

記者了解到。下一步，國網(wǎng)西寧供電公司將深化智能設(shè)備應(yīng)用，通過“智能巡檢+人工巡檢”，構(gòu)建起“立體巡檢+集中監(jiān)控”相結(jié)合的運(yùn)維模式，為高原古城的電力供應(yīng)加上“雙重保險(xiǎn)”，確保人民群眾溫暖過冬、亮堂過年。