核心提示:
從今年1月份到9月的技術解析會,比亞迪汽車一次又一次的引人注目。
經過三年調整,比亞迪在2013年宣布進入二次騰飛元年。“2013年,比亞迪將迎來它的二次騰飛,三次騰飛就不用了。”王傳福表示,“寧可飛得慢一些,也不愿再摔跟頭了。
調整期間,除了公司體制的變革,比亞迪把更多的精力放在對電動車技術的探索上,解決了很多難題,包括電池問題,安全問題,壽命問題,以及基礎設施問題,商業(yè)模式問題等等。
回想比亞迪汽車的十年風雨路,慷慨激揚猶如過山車。
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經過三年調整,比亞迪在2013年宣布進入二次騰飛元年。“2013年,比亞迪將迎來它的二次騰飛,三次騰飛就不用了。”王傳福表示,“寧可飛得慢一些,也不愿再摔跟頭了。
調整期間,除了公司體制的變革,比亞迪把更多的精力放在對電動車技術的探索上,解決了很多難題,包括電池問題,安全問題,壽命問題,以及基礎設施問題,商業(yè)模式問題等等。
回想比亞迪汽車的十年風雨路,慷慨激揚猶如過山車。