”新經濟和能源體系正在顛覆舊有的石油能源體系，開創未來清潔能源體系；“特斯拉顛覆全球，比亞迪改造中國”。習主席強調發展新能源汽車是中國汽車強國的必由之路，產業趨勢持續發酵，未來將強勁爆發；此外，19-22日上海、武漢、西安、江蘇、安徽等密集發布補貼政策，分別公布推廣目標、充換電規劃、補貼標準、稅收優惠、號牌優惠等細則，中央推動力已經貫徹至大中一線城市，未來各地城市政策落地進程加快；北京出臺電動汽車充電樁建設細則，要求小區物業、供電公司等跟進配合，解除充電樁安裝難困境，為私人購買注入強心針。

、汽車整車、光伏發電及儲能電站等核心技術，是唯一擁有新能源生產、供應、消費全產業鏈的創新型公司；純電動客車、純電動出租車、插電式乘用車領域擁有領先、成熟、市場化的冠軍車型，新能源汽車市場強力推進下，將擴大與國內自主品牌和合資品牌的領先身位，有望實現“彎道超車”中國汽車強國夢想。對于比亞迪目前的估值，我們對比特斯拉給出一種理解。總體目前特斯拉被市場強烈看好，基本按照市銷率和滲透豪車市場進度進行趨勢估值，13-15年營收規模149、202、339億RMB；靜態市銷率分別為10、7、4倍，目前高盛給予目標市值2354億RMB，對應動態市銷率分別為16、12、7。我們扣除比亞迪光伏業務、比亞迪電子、傳統汽車業務的市值，目前比亞迪新能源汽車業務目前估值679億左右，從靜態市銷率上看分別為40、6、3倍，我們非常看好比亞迪成為改造中國能源結構的創新公司，新能源汽車業務獨立估值，比照特斯拉估值方式，預估1000億，動態市銷率分別為71、10、6倍，外加傳統汽車261億（比照吉利汽車）、光伏業務52億（比照保利協鑫）、比亞迪電子100億，目標市值1413億，目標價60元。