4G信號對用戶和企業商用有很大重要性，同樣對中移動而言也是“命根子”。何出此言，如果沒有4G，或4G信號達不到大規模體驗訴求，中移動高端用戶流失已是必然。4G提速，對中移動下一步轉型升級而言，首先是移動互聯時代與聯通電信較量中的用戶流失的止損。沒有止損，何談下一步?

　　對整個國家而言，克強總理工作報告提出網絡強國推進4G建設提速，但沒有4G信號，或4G制式混亂，入口不統一，4G商用、網絡強國戰略將失去根基。從克強總理政府工作報告提出4G商用，到國資委組建鐵塔公司傳言成真，我個人的體會的是，中國政府與運營商中移動抓到了4G商用的要害。

　　“基礎不牢，地動山搖”。這個基礎就是指移動通訊城市基站建設，打好這個基礎的頂層設計組織形式就是成立鐵塔公司，徹底破解基礎困局辦法就是樹規立法，以法規形式將移動通信基礎設施建設等同于水電氣熱等城市生活基礎設施建設，納入城市整體規劃和改造計劃。

　　目前，對鐵塔公司的理解和前瞻有種種，我以為都有夸大或失焦的問題。

　　比如，有通訊業人士分析，鐵塔公司將有可能成為網業分離的破冰試水。也有觀察家擔憂，鐵塔公司將帶來新的壟斷公司，等等不一而足。

　　我的看法是，鐵塔公司成敗與否與三個條件與目標相關。

　　三個條件與目標

　　一，鐵塔公司4G網絡建設速度。

　　國家鐵塔公司有一個對標公司，就是中移動，可以以中移動北京或山東公司既往半年的數據對標。鐵塔公司組建新基站的效率和成果和既往中移動比如北京公司(到五月底，估算通達到1萬個4G基站)、山東公司相比，效率是提高了還是降低了。如果鐵塔公司如業內人士分析所言，患上大國企病，缺乏競爭，效率低下，不是沒有可能。這個可以直觀感受到，這次我反映我所在國瑞購物中心無4G信號，在和北京移動溝通過程中，即能看出中移動鋪設4G網絡的緊張感與焦慮感，他們是一家一家在談判、推進。如果是我投訴到鐵塔公司，畢竟鐵塔公司和運營商對用戶的感受隔一層，他們有沒有在投訴、反映，多家競爭壓力下形成的動能?當然，這個可以與對標公司的效率作更高層面的、更大數據的比較。但這個速度同時受到制度的制約，這是我要說的關鍵性的是第二個問題。