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技術骨干是這樣煉成的:走近地鐵“技術宅”

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:191
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訊:聽多了畫家工作室、明星工作室,勞模、技師也有工作室,你知道嗎?去年以來,廣州市共創建128個勞模、技師創新工作室,其中市總工會投入經費與基層工會共同創建了37個勞模創新工作室、18個技師創新工作室。

甚至軌道、車廂等,可這些都是淘汰下來的東西,工作之余,他就帶著單位里的年輕人在這里練實操,講解維修技術等等。

  據介紹,2012年起,廣州地鐵總公司工會先后組織成立了5個勞模技師工作室,30多名勞模和先進人物在工作室里,累計解決各項技術、工藝難關30個,保障了廣州260公里地鐵線的安全高效運營。而勞模技師工作室里的言傳身教,也帶出了一批技能人才。僅2013年,勞模們累計組織了11次專項技能培訓。而就在最近,由張重陽等人牽頭的項目還榮獲第三屆廣州職工發明創新大賽一等獎。

  在許多人眼中,張重陽就是“工作狂”。身為維修中心的工作人員,經常要接觸軌檢車。軌檢車設備技術先進,可也有缺陷:司機室鍵盤不能輸入里程。由于軌檢車在隧道作業過程時噪音很大,司機室里的工作人員要用對講機大聲報公里數,以便讓軌檢室的工作人員在計算機上輸入相應數據,但有時還是聽不清楚。張重陽發現這一問題后,立即買來有關微機接口方面的書籍,自學相關的電路知識,上網四處查找各種驅動芯片的資料,到電子市場購買有關元件,回來反復搭電路做試驗,廣州解放路與中山五路交界的陶街舊電器市場,成了他經常“光顧”的地方。

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