相形之下，在由搜救衍生出的大國科技角力場上，輿論的耐心幾近耗盡，甚至已迫不及待地想分出個高下。近來，一些外媒因中國幾次公布線索卻最終發現未果而頻頻指摘中國科技實力，有的甚至直言“中國缺乏精密設備的程度令人震驚”，其矛頭所指，言之鑿鑿稱是中國科技軟肋。

　　不過，就像這次事件中公眾聽到耳朵起繭的那句話，“只要沒有找到MH370航班的黑匣子，就不能揭開馬航事件的真相”，相應的，只要國防軍事上的一些力量還未完全被揭開面紗，誰也無法看到真正的實力。

　　在公開視野下，中國科技實力這份答卷如何，又留給我們哪些思考？

　　“這些設備完全是國外引進的”

　　當馬航MH370航班事發時，喻海良就身在澳大利亞——這個他并未料到后來會成為馬航事件搜救“領導者”的國家，這位澳大利亞臥龍崗大學研究員最初更多地以一名普通中國人的身份來關注救援情況，“中午和大家聊天，都會聊到的”，他甚至也會用一些媒體上的信息去推測“陰謀論”是否真的存在。

　　直到4月6日，中國交通部東海航海保障中心海事測繪處處長王良玉一句“這些設備完全是國外引進的”，很快傳到喻海良耳朵里，他再也按捺不住，“脊梁骨都被人戳穿了”。在自己的博客里，他寫下這樣一個標題：“我覺得這是中國科技界最大的恥辱”。

　　交通部官員這句話本是對中國科技質疑的一個回應。4月5日，中國“海巡01輪”稱在南印度洋聽到穩定脈沖信號，有外媒質疑中國海事船設備陳舊，于是，這位官員便“如數家珍”似的將中國設備羅列一番：1套黑匣子搜尋儀、兩個潛水機器人、1套旁側聲吶和磁力儀，加上那句看似強有力的證據“這些設備完全是國外引進的”，最后給出結論：“不存在200米設備探測4000米海深的怪事”。沒曾想一下子“吐了”實情，惹來輿論的一通批判。

　　此時，距離馬航事件事發已接近一個月，這一個月來，中國投入的科技力量無論是搜救隊伍還是投入的設備都遭受著類似的責難。