鋰電池廠為何需看松下臉色？

市場(chǎng)產(chǎn)生什么影響？有分析又說(shuō)特斯拉的這個(gè)項(xiàng)目或會(huì)因?yàn)樗上碌耐顺龆�告終。為何松下是否參與該項(xiàng)目的影響如此之大？

池的容量做大，但因?yàn)樘�依賴技術(shù)原理性的突破，因此進(jìn)展并不理想。

，可提供85千瓦時(shí)的電量，保證了其400公里的續(xù)航里程。

供應(yīng)合同。松下將在2017年前向特斯拉供應(yīng)20億節(jié)鋰電池，價(jià)值高達(dá)70億美元。相比之下，過(guò)去兩年松下為特斯拉的鋰電池供應(yīng)量為2億節(jié)。

”，否則無(wú)法“消化”該電池工廠的產(chǎn)能。但2013年特斯拉僅售出2.2萬(wàn)輛電動(dòng)車，今年的預(yù)期出貨量也只有3.5萬(wàn)輛，距離50萬(wàn)輛的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。