要點

　　1、中移動五模終端定制要求拉高終端廠商成本，產業鏈怨聲載道。
　　2、中聯通推“3G+4G一體化戰略”和低價資費企圖后來居上，延續在3G時代的網絡和終端優勢。
　　3、中電信焦急等待LTE-FDD牌照，4G商用無手機終端略顯尷尬。

　　終端或阻礙移動擴張

　　一個字形容中移動在4G競爭中的擴張速度，那就是“快”。

　　一方面，資費降得快。1月14日，中移動首次公布4G資費，最低套餐價格88元。兩個月后，廣東移動率先在全省范圍開展4G正式商用，在3月16日發布會上，廣東移動總經理鐘天華宣布將最低套餐降至58元，“資費更加平民化、大眾化”。

　　另一方面，基站建得快。此前，中移動市場經營部副總經理徐剛向媒體披露基站建設計劃，預計在今年6月底以前完成28萬基站的建設，超過250個城市實現4G商用，到今年年底完成50萬基站的建設，超過344個城市實現4G商用，即相當于目前2G的網絡覆蓋量。

　　中移動曾經一家獨大，然而聯通與電信借助3G時代彎道提速，與移動的差距正在飛速減小，為了借先發優勢筑起4G壁壘，移動的擴張步伐不斷加大。

　　然而，終端廠商未必能跟上移動的4G速度。

　　全球4G商用網絡中，FDD占絕大多數，這意味著一旦聯通或電信取得FDD牌照，則市面上流通的多數機型都可供其使用。而移動想普及其TD-LTE的4G網絡，首先要向用戶提供多選擇、成熟的智能終端。2013年年底，中國移動提出2014年計劃銷售超過1億部的TD-LTE終端。

　　然而，在最新發布的《中國移動定制終端產品白皮書》中，自今年5月31日起，移動送測4G定制手機將全部支持TD-LTE/FDD-LTE/TDS/WCDMA/GSM五種模式。在此之前，移動只要求2000元以上4G手機支持五模，2000元內三模即可。據移動方面解釋，這既是出于對TD-LTE全球化的考慮，也為了避免用戶出國漫游時無法使用而造成惡劣的用戶體驗。