中聯：行業并購的領航者

　　近期，中聯重科的收購動作幅度巨大，8月8日，中聯重科并購荷蘭Raxtar公司(下稱“瑞科斯達”)，爭做全球最大施工升降機企業。去年12月，公司收購德國M-TEC公司，目標指向全球干混砂漿設備第一品牌。2011年底，中聯重科收購小虎機械，并將位于上海奉賢的廠區面積擴大至100多畝，新建的沈陽鐵嶺和陜西渭南園區也相繼投產。2012年，中聯施工升降機產銷突破4000臺，2013年銷售收入接近12億元，三年成長近30倍，躍居行業第一位。中聯在此次并購中可謂名利雙收。

　　然而在中聯的一系列動作中，并不是每一次并購都被看好。2008年，中聯重科以2.71億歐元為代價收購意大利混凝土機械企業CIFA100%股權，此次收購曾在業內傳為佳話，卻也備受唏噓。然而中聯重科頂住壓力，經過幾年深耕不輟，被收購的CIFA已經成功擺脫了經濟危機的影響并于2011年開始盈利。事實證明，中聯的選擇沒有錯。

　　當眾多主流工程機械企業尚未涉足的環衛機械、農機乃至重卡、金融等領域，中聯重科從09年開始就悄悄布局這些領域。經過幾年的深耕部署，中聯在這些領域已經深深扎根，并已經成功耕耘出自己一片天地，通過并購不斷的拓展自己的版塊兒，如今其領域不僅僅局限于工程機械，已經涉及環衛、農機、重卡、乃至金融等領域，成功實現企業的戰略轉型。

　　中聯用實際行動證明了其一些列戰略措施是正確的，作為一家工程機械行業的制造商，在工程機械行業低位運行時期，中聯不但沒有收到行業波動的影響，反而在市場低迷的情況中沖出重圍，站到了世界行業的頂端上。而這一切都因為中聯的正確戰略決策——并購。

　　并購：結構調整戰略轉型的重要途徑

　　近幾年，工程機械行業制造商并購風生水起，企業間并購不斷書寫新篇章，掀起一股股并購浪潮。不僅僅是中聯，三一、柳工、徐工、山重等等一系列并購接踵而至，令人眼花繚亂。

　　從2011年起，工程機械行業走過一段低位運行時期，在經歷行業萎縮、產能過剩，競爭加劇等不利市場環境后，工程機械行業開始尋求新的突破。如何在低迷的市場中沖出重圍，破繭成蝶，成為整個行業都在不斷探索的話題。在這種情況下，通過并購來實現戰略升級已是不可避免的話題。

　　對于企業來講，并購并不是最終目的，而是通過并購得到企業的轉型，對原油結構進行升級，從而實現涅槃重生。

　　在眾多的企業并購實例中，我們不難發現，企業在并購后的的戰略也發生了一些轉變。如中聯重科2008年收購意大利混凝土機械制造商CIFA時，保留了原管理和生產團隊，成為第一家這樣做的大型中國工程機械制造商。三一重工收購德國混凝土泵制造商普茨邁斯特，在德國建立境外混凝土機械業務新總部。這種戰略性并購，并非簡單的拆除他們生產線運回國內，更重要的是被并購企業的品牌認知度以及其原有的影響力，這種無形資源能夠幫助并購者迅速的建立起國外分銷機構，從而享受被并購公司的資源，實現戰略升級，最終把企業推向世界級行業領頭人的寶座。

　　“投我以木桃，報之以瓊瑤，匪報也，永以為是好也”工程機械行業之間的并購，對于雙方都是一種互惠互利的長期性戰略。面對行業周期，競爭加劇，地位運營的狀況，要擴大競爭領域，企業就只有將自身最明顯的優勢與可能產生利益增長的領域相結合，才能實現企業轉型升級，從而在低迷的市場中屹立不倒。