訊：中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器屬于國家重點支持的高新技術領域產品，其行業發展受到國家法律法規和產業政策的大力支持，其中主要法律法規及政策列示如下：

的設計制造技術”、“堅持節能汽車與新能源汽車并舉，進一步提高傳統能源汽車節能環保和安全水平，加快純電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車發展”、“支持開展普通混合動力汽車技術研發。重點突破動力電池核心技術，支持電機及驅動系統，以及電動空調、電動轉向、電動制動器等的研發和產業化”。

　　（6）國務院2012年6月28日印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》提出：“以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平”、“加強新能源汽車關鍵零部件研發，重點支持驅動電機系統及核心材料，電動空調、電動轉向、電動制動器等電動化附件的研發”。

　�。�7）國務院2012年7月9日印發的《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》將“節能環保”、“高端裝備制造”和“新能源汽車”等作為國家戰略性新興產業，提出節能環保產業要“發展高效節能鍋爐窯爐、電機及拖動設備、余熱余壓利用、高效儲能、節能監測和能源計量等節能新技術和裝備”；智能制造裝備產業要“重點發展具有感知、決策、執行等功能的智能專用裝備，突破新型傳感器與智能儀器儀表、自動控制系統、工業機器人等感知、控制裝置及其伺服、執行、傳動零部件等核心關鍵技術”；新能源汽車產業要“重點研發動力電池、電機及控制系統等關鍵核心技術和新產品”。

　�。�8）國務院2012年8月6日印發的《節能減排“十二五”規劃》將“電機系統節能”作為節能減排重點工程，提出：“對電機系統實施變頻調速、永磁調速、無功補償等節能改造，優化系統運行和控制，提高系統整體運行效率。開展大型水利排灌設備、電機總容量10萬千瓦以上電機系統示范改造。2015年電機系統運行效率比2010年提高2-3個百分點，‘十二五’時期形成800億千瓦時的節電能力”。