據(jù)中國(guó)公路協(xié)會(huì)客車(chē)分會(huì)相關(guān)人士向筆者透露，雖然普通混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼將延續(xù)，但未來(lái)會(huì)采取逐步退出的機(jī)制。盡管如此，券商人士認(rèn)為，對(duì)諸如宇通、金龍等混合動(dòng)力技術(shù)和市場(chǎng)都已成熟的車(chē)企而言，仍屬利好。

　　事實(shí)上，在今年9月出臺(tái)的新能源汽車(chē)下一階段推廣政策中，并不見(jiàn)混合動(dòng)力客車(chē)的蹤影，但有相關(guān)城市的公共交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)筆者透露，“未來(lái)仍將出臺(tái)針對(duì)混動(dòng)客車(chē)的政策，但補(bǔ)貼也有可能變成稅收減免的形式。”

　　據(jù)了解，截至目前，我國(guó)新能源商用車(chē)中70%以上為客車(chē)產(chǎn)品，新能源客車(chē)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。混合動(dòng)力客車(chē)約占我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)90%以上份額，是無(wú)可爭(zhēng)議的主導(dǎo)車(chē)型。可以說(shuō)，在有限的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)容量中，混合動(dòng)力客車(chē)的市場(chǎng)基礎(chǔ)較好，傳統(tǒng)客車(chē)的市場(chǎng)份額正相對(duì)減少。2013年全國(guó)共銷(xiāo)售新能源客車(chē)9000輛，其中純電動(dòng)客車(chē)僅1000輛左右，剩余大部分均為普通混合動(dòng)力客車(chē)。

　　基于此，宇通、金龍等傳統(tǒng)客車(chē)的優(yōu)勢(shì)廠商紛紛加入到混合動(dòng)力客車(chē)的研發(fā)隊(duì)伍中，并不斷獲得市場(chǎng)份額；一汽、東風(fēng)、上汽等在傳統(tǒng)客車(chē)上排名靠后的企業(yè)也積極把握市場(chǎng)機(jī)遇，力爭(zhēng)在混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)中搶得先機(jī)。

　　2013年1-9月，宇通客車(chē)共銷(xiāo)售新能源客車(chē)2414臺(tái)。2010年以來(lái)，公司已在54個(gè)城市、79個(gè)客戶(hù)中累計(jì)銷(xiāo)售節(jié)能與新能源汽車(chē)5142臺(tái)，已成為城市公交系統(tǒng)中混合動(dòng)力公交車(chē)的龍頭車(chē)企。“今年最后2月，宇通客車(chē)預(yù)計(jì)將交付新能源客車(chē)約1000輛，其中包括向河南省內(nèi)公交企業(yè)交付100輛純電動(dòng)公交客車(chē)，以及650輛插電式混動(dòng)客車(chē)。”公司銷(xiāo)售人員稱(chēng)。

　　一位汽車(chē)行業(yè)分析師向筆者表示，宇通客車(chē)三季度毛利率為18%，環(huán)比和同比均有小幅下滑，隨著四季度新能源客車(chē)、委內(nèi)瑞拉出口訂單的交付，其毛利率預(yù)計(jì)將得到提升。

　　金龍客車(chē)一位負(fù)責(zé)人告訴筆者，混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼應(yīng)繼續(xù)，推廣可以說(shuō)才剛剛開(kāi)始，還沒(méi)有到離開(kāi)補(bǔ)貼能夠市場(chǎng)化的程度。

　　同時(shí)，車(chē)企人士建言，對(duì)混合動(dòng)力公交車(chē)的補(bǔ)貼，可由國(guó)家補(bǔ)貼直補(bǔ)車(chē)企，這將有利于打破地方保護(hù)主義。