北極星火力發電網訊:在多管齊下的救市政策作用下，煤炭價格正試圖抬頭。

10月8日， 國務院關稅稅則委員會發布通知，將取消煤炭進口零關稅。“預計將增加進口煤到港成本25-30元/噸，一定程度抑制煤炭的進口，緩解進口煤對國內煤價的沖擊。”瑞銀證券認為。

而多個煤炭救市政策的密集出臺，使短期煤價利好因素增多，神華10月10日起上調煤炭價格15元/噸。

進口煤到港成本增加

繼限產和限制進口煤政策之后，政府進一步出臺關稅政策幫煤企脫困。

財政部10月8日宣布，自2014年10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等5種燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%、3%、6%、5%和5%的最惠國稅率。之前除褐煤(3%進口關稅)外，我國對其他煤種均為零進口關稅。

據海關總署的數據顯示，2014年1—8月份中國進口動力煤排名前四的國家分別是：澳大利亞進口量4028萬噸、印尼進口量3343萬噸、俄羅斯進口量1061萬噸和蒙古國進口量251萬噸。

我國的褐煤主要從印尼進口，我國與東盟國家簽有進口免稅條款，因此目前對褐煤進口也基本不征收進口關稅。這意味，除了印尼屬于東盟可以繼續享受零關稅之外，其余的主要進口來源國，如澳大利亞和俄羅斯等都將受到此次關稅調整的影響。

據統計，我國煤炭進口量2009年至2013年年均復合增速為27%，2013年煤炭總進口量3.3億噸，其中分別進口動力煤1.1億噸、焦煤7539萬噸、無煙煤3967萬噸以及褐煤5994萬噸。

按照目前的煤炭價格，瑞銀證券測算，對進口煤征收關稅增加進口動力煤到港成本約30元/噸，增加進口焦煤到港成本約25元/噸。瑞銀證券認為，進口煤的大幅增加是導致煤炭價格下跌的原因之一，而進口關稅的提升將一定程度上抑制煤炭的進口，緩解進口煤對國內煤價的沖擊。

“我們認為上調進口煤關稅政策與之前的限產政策目的均為提振煤價，幫助煤炭企業脫困。”瑞銀證券認為。