在高鐵項(xiàng)目紛紛下馬的大環(huán)境下，徐工大噸位旋挖鉆機(jī)以強(qiáng)勁的入巖能力，引領(lǐng)旋挖鉆機(jī)產(chǎn)業(yè)向南方硬地層工民建擴(kuò)展，取得了XR280以上大噸位旋挖鉆機(jī)60%以上的市場(chǎng)占有率，穩(wěn)居行業(yè)第一。從自主研發(fā)、艱難起步到全面覆蓋南方市場(chǎng)、華東、華北以及西北地區(qū)市場(chǎng)，徐工基礎(chǔ)正引領(lǐng)著樁工行業(yè)進(jìn)入大噸位的新時(shí)代。
　　先者為王：精準(zhǔn)定位 搶抓先機(jī)
　　旋挖鉆機(jī)在發(fā)展初期，主要是用于較軟的土層鉆進(jìn)施工，對(duì)于巖石等復(fù)雜地層無(wú)能為力。2010年前，旋挖鉆機(jī)主要市場(chǎng)在東北。而云貴川等西南地區(qū)，地層復(fù)雜，尤其是基巖較多，一直是旋挖鉆機(jī)的空白市場(chǎng)。在2011年，工程機(jī)械行業(yè)整體下滑，高鐵減速、房產(chǎn)調(diào)控、銀行銀根緊縮，在艱難的背景之下，徐工基礎(chǔ)確定“新興市場(chǎng)謀上量、傳統(tǒng)市場(chǎng)謀進(jìn)位、空白市場(chǎng)謀策劃”的營(yíng)銷戰(zhàn)略，并且把地層復(fù)雜的西南作為市場(chǎng)突破口。通過深入的市場(chǎng)調(diào)研，營(yíng)銷重點(diǎn)放在了西南地區(qū)房建樁市場(chǎng)。憑借精準(zhǔn)的定位以及產(chǎn)品較高的性價(jià)比，同時(shí)加以“工法促銷售”的營(yíng)銷戰(zhàn)略，與用戶交流如何選機(jī)型、配鉆具，幫助客戶解決施工中的難題，徐工旋挖鉆機(jī)很快嶄露頭角，受到用戶好評(píng)，吸引了越來越多的房建樁大客戶。在層層滲透之下，2011年徐工基礎(chǔ)西南區(qū)銷量同比增長(zhǎng)188.89%，收入同比增長(zhǎng)228.29%，牢牢把握住了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。僅僅兩年的時(shí)間，徐工就打破了在西南、華南地區(qū)三一、中聯(lián)、南車三分天下的局面，取得了國(guó)內(nèi)XR280以上大噸位旋挖鉆機(jī)60%以上的市場(chǎng)占有率。
　　跨界創(chuàng)新：產(chǎn)品聯(lián)合  工法促銷售
　　市場(chǎng)的開拓還不僅僅停留在地層、地區(qū)上，更體現(xiàn)在“跨界創(chuàng)新”上。青海格爾木盆地上進(jìn)行的基礎(chǔ)工程機(jī)械群采鹵工藝研究，在徐工基礎(chǔ)的發(fā)展史上絕對(duì)具有里程碑式的意義，是徐工以工法促銷售的一次最具典型的重大戰(zhàn)役。我國(guó)青海省鉀肥資源豐富，鉀肥儲(chǔ)存在地下鹵水中。近年來隨著資源開采市場(chǎng)需求的增大，對(duì)于鹵渠挖掘取鹵水的速度要求更高。傳統(tǒng)的開渠工藝主要采用挖機(jī)施工，但對(duì)于30米以上深度的施工要求，挖機(jī)只能采用“階梯式”層層加深挖渠工藝，挖掘工作量巨大，施工效率低。徐工基礎(chǔ)敏銳地察覺到這個(gè)項(xiàng)目的重要性和背后蘊(yùn)含的市場(chǎng)機(jī)遇，大膽提出“聯(lián)合施工”的工法，摸索了一條旋挖鉆機(jī)配合連續(xù)墻抓斗群采開渠的施工工藝，即使用旋挖鉆機(jī)鉆間隔孔，再使用連續(xù)墻抓斗切除孔孔之間的棱角，最終實(shí)現(xiàn)鹵渠的貫通。此項(xiàng)工藝的實(shí)施擴(kuò)大了徐工旋挖鉆機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，創(chuàng)下了渠寬1.8米，渠深30-40米，長(zhǎng)度40公里的輝煌成績(jī)，一舉銷售6臺(tái)徐工XR360旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品。并且創(chuàng)新性的淘汰了傳統(tǒng)的鹽礦采鹵工藝，成倍的提升了效率，保障國(guó)家戰(zhàn)略資源高效開采。
　　脫穎而出：攻堅(jiān)克難 持續(xù)改進(jìn)
　　2010年6月，徐工第一臺(tái)XR360旋挖鉆機(jī)發(fā)往西峽高速公路段的河南桃花峪橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，首戰(zhàn)中的挑戰(zhàn)接踵而至：卷?yè)P(yáng)出現(xiàn)咬繩情況、整機(jī)穩(wěn)定性不強(qiáng)，徐工基礎(chǔ)創(chuàng)造性地解決了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：采用單排繩主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化變幅機(jī)構(gòu)，采用動(dòng)臂與三架鉸點(diǎn)與傾缸下鉸點(diǎn)共點(diǎn)的形式，增大了傾缸力臂提高了鉆桅狀態(tài)的起升性能，并以孔徑2米、深度超過105米的成績(jī)創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)施工的新記錄。
　　以此臺(tái)XR360為基礎(chǔ)，徐工基礎(chǔ)當(dāng)年推出了XRS670、XRS680、XRS1050、XR280D、XR220D等全新產(chǎn)品，開始了D系列產(chǎn)品研發(fā)。徐工“全新D系列旋挖鉆機(jī)”完成全系列研發(fā)后，成功推向市場(chǎng)，鞏固了徐工大噸位旋挖鉆機(jī)在行業(yè)中的牢固地位。2011年成功開發(fā)出亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機(jī)——XR460，解決了目前旋挖鉆機(jī)在硬巖地層鉆進(jìn)中進(jìn)尺靠磨、截齒消耗量大、工作效率低、經(jīng)濟(jì)效益差的幾大難題，技術(shù)先進(jìn)可靠。目前正在進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的統(tǒng)型工作，提高標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化“三化”水平。
　　獨(dú)占鰲頭：資源保障 只爭(zhēng)朝夕
　　決戰(zhàn)在市場(chǎng)、決勝在現(xiàn)場(chǎng)。面對(duì)市場(chǎng)需求的“爆發(fā)式”增長(zhǎng)，產(chǎn)品資源保證尤為關(guān)鍵。在寸土寸金的情況下，徐工基礎(chǔ)優(yōu)化生產(chǎn)管理流程和制度，追求“柔性”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)制造，不斷縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，并發(fā)展第三方物流，擴(kuò)大外部?jī)?chǔ)存量縮減倉(cāng)庫(kù)面積。
　　為保證發(fā)車資源，徐工基礎(chǔ)與供應(yīng)商溝通、協(xié)商，確保了進(jìn)口件供應(yīng)；尋找供應(yīng)商的瓶頸點(diǎn)，找出問題，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；自主研發(fā)旋挖鉆機(jī)試驗(yàn)臺(tái)并投入使用，極大提升了調(diào)試的工作效率，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也保障了產(chǎn)品質(zhì)量；幫助供應(yīng)商尋找、引進(jìn)技能水平高的工人，提高涂裝質(zhì)量和效率；準(zhǔn)備應(yīng)急方案，緊急情況出現(xiàn)時(shí)有快速的反應(yīng)機(jī)制。在場(chǎng)地、人員沒有增加的情況下，公司實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量翻番，為市場(chǎng)提供了充足的資源保障。
　　將“樁工與非開挖機(jī)械做成全球數(shù)一數(shù)二產(chǎn)品”，這是徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)對(duì)徐工基礎(chǔ)的明確要求,徐工基礎(chǔ)必將一往無(wú)前向世界級(jí)進(jìn)軍。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）