佛山鐵投集團昨日最新發(fā)布了廣佛線二期工程的形象進(jìn)度。據(jù)介紹，截至2014年2月28日，完成產(chǎn)值總計67532萬元，而目前地鐵施工的盾構(gòu)機已正式從新城東站向著東平站成功掘進(jìn)，這標(biāo)志著土建一標(biāo)段施工生產(chǎn)已進(jìn)入盾構(gòu)隧道施工階段。
　　廣佛線二期工程自魁奇路地鐵站延伸至佛山新城（即東平新城）交通樞紐，工程總投資40.77億元。線路長度6.678公里，均為地下線路，共設(shè)4座車站，由南向北分別為新城東站、東平站、世紀(jì)蓮站、瀾石站，其中東平站與規(guī)劃中的佛山地鐵三號線、廣佛環(huán)線、廣佛江珠城際線換乘。
　　根據(jù)昨日發(fā)布的形象進(jìn)度，截至2014年2月28日，完成產(chǎn)值總計67532萬元。上月20日上午9點16分，廣佛線二期工程土建一標(biāo)段新城東站至東平站左線盾構(gòu)正式始發(fā)，盾構(gòu)機頭緩緩轉(zhuǎn)動，向著東平站成功掘進(jìn)，標(biāo)志著廣佛線二期工程土建一標(biāo)段施工生產(chǎn)進(jìn)入盾構(gòu)隧道施工階段。
　　廣佛線二期工程新城東站-東平站左線區(qū)間全長1205米，由一臺德國進(jìn)口海瑞克土壓平衡式盾構(gòu)機從新城東站出發(fā)，沿裕和路中央綠化帶從東向西掘進(jìn)，計劃在今年6月底至東平站然后吊出，完成區(qū)間施工任務(wù)。
（來源：大洋網(wǎng)）