“難道我們要把歐洲變成中國的加工廠？”很多工程機(jī)械從業(yè)者打趣道。從2008年金融危機(jī)爆發(fā)開始，中國企業(yè)的舉動就讓歐洲人擔(dān)心不已。2008年中聯(lián)成功并購CIFA,這只是個開始，并購的高潮出現(xiàn)在今年。2012年龍年剛到，三一重工就迫不及待的向全世界上演了他們大手筆“ 龍吞象”,成功并購競爭老對手普茨邁斯特。廣西柳工相繼三一之后成功并購波蘭HSW.有傳言稱徐工也正在和施維英洽談并購問題。中國工程機(jī)械企業(yè)在2012年成為了世界關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　在過去的十年間中國工程機(jī)械行業(yè)依托中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)大需求得到了蓬勃的發(fā)展。在此過程，中國培育了如三一、中聯(lián)、徐工、柳工這樣的國際型工程機(jī)械巨頭。中國工程機(jī)械產(chǎn)品目前在世界范圍內(nèi)的銷量占總銷量的50％,中國已經(jīng)是工程機(jī)械銷售大國，然而既使有這樣大銷售量，中國仍不能算是工程機(jī)械強(qiáng)國。“無論是產(chǎn)品技術(shù)還是性能方面我們跟歐美大牌廠家還是有一定差距。” 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟這樣講。
　　并購海外企業(yè) 掌握核心技術(shù)
　　眾所周知，雖然中國企業(yè)在歐洲的并購行動在紅紅火火的進(jìn)行，但是2012年中國市場并不樂觀。“如果需求總量是一塊蛋糕，在去年一直需求增長形勢帶動下，工程機(jī)械市場已經(jīng)將蛋糕瓜分殆盡，現(xiàn)在不會再有這么大的產(chǎn)量需求了。” 馮培恩教授講。面對國內(nèi)市場的急劇緊縮，工程機(jī)械企業(yè)競爭異常激烈。產(chǎn)能如何消化問題成為困擾企業(yè)的最大難題。很多人認(rèn)為通過并購重組，快速獲得海外企業(yè)的銷售渠道，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能消化的絕佳機(jī)會。然而，行業(yè)專家卻認(rèn)為這并不是并購海外企業(yè)最大意義所在。
　　中國挖掘機(jī)械研究會理事長馮培恩先生在兩會期間這樣呼吁“:企業(yè)的要發(fā)展，不能靠數(shù)量去競爭，必須要靠價值去競爭，競爭要靠性價比。”產(chǎn)品的價值提升，要靠技術(shù)的創(chuàng)新。中國在幾十年前將外資品牌引進(jìn)中國，不惜以中國市場換取外資品牌的技術(shù)。如今中國人有機(jī)會并購海外企業(yè)，“掌握外資品牌的核心技術(shù)，提升中國制造的形象，在行業(yè)中獲得更多的話語權(quán)，這是并購?fù)赓Y品牌的重中之重。”
　　風(fēng)險重重 執(zhí)著而行
　　中國企業(yè)的強(qiáng)大讓每一個中國人為之自豪，然而并購海外企業(yè)并非毫無風(fēng)險。中聯(lián)重科副總裁陳曉非表示，工程機(jī)械企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中肯定會遇到很多困難。單從并購的角度看，很多中國企業(yè)“走出去”都以失敗告終，成功的案例很少。并購雙方必須能互相認(rèn)同彼此的文化、企業(yè)管理理念。中國工程機(jī)械企業(yè)必須走國際化發(fā)展道路，這是毫無疑問的，但也必須直面在此過程中面臨的困難，并早日學(xué)會解決之道。俗話說，人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。中國工程機(jī)械企業(yè)必須緊密關(guān)注國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正確估計中國經(jīng)濟(jì)增長速度的變化，緊密依托大型銀行的支持，保證有相對較為充裕的現(xiàn)金流，穩(wěn)健地吸收消化并購。
　　雖然風(fēng)險重重，相信中國企業(yè)通過不斷的學(xué)習(xí)探索，必能妥善處理海外并購重組中的種種困難，在世界工程機(jī)械的舞臺上扮演更加重要的角色。