“做生意，而非做軸承！”

　　　　——訪鐵姆肯公司全球總裁兼CEO詹姆士·格里菲斯www.zcwz.com

　　2009年，在擔任鐵姆肯公司（Timken）全球總裁的第十個年頭，詹姆士·格里菲斯遭遇了職業生涯的最大挑戰。這一年，受金融危機和業務轉型的雙重影響，鐵姆肯公司的銷售收入從57億美元下降至31億美元，降幅達42％。不過，寒冬并沒有持續太久。僅僅數月后，鐵姆肯公司的業績即出現了強勁反彈：今年1～9月30億美元的銷售收入已與去年全年基本相當；與此同時，股價也創下了歷史新高——這表明了投資者對其業務模式的信心及認可。www.zcwz.com

　　自1999年以來，格里菲斯一直領導鐵姆肯公司進行業務轉型：不斷進入新的領域，擴大對新興市場的投資，同時堅決放棄那些不能實現穩定增長的業務——哪怕它們承載著Timken的歷史榮耀。www.zcwz.com

　　“Make money,not make bearings !（做生意，而非做軸承�。�”這位全球第三大軸承公司的掌門人說出這句話時沒有絲毫猶豫——或許，這正體現了格里菲斯對“何為生意”的獨特理解。www.zcwz.com

　　11月4日，借“2010鐵姆肯公司中國科技峰會”舉辦之際，本刊記者與詹姆士·格里菲斯先生進行了交流。下面是編輯后的訪談摘要。www.zcwz.com

　　車輛設備一直是鐵姆肯公司的傳統優勢領域，但近年來Timken似乎一直在縮減這方面的投資，為什么？這與1999年以來您領導的轉型有何關系？www.zcwz.com

　　鐵姆肯公司擁有110多年的歷史，在發展早期最主要的業務就是車輛行業，我們通過為汽車、重型卡車、以及鐵路系統提供各種類型的軸承和鋼材配件，確保設備高速和安全的運行。然而，在過去的二十年當中，由于技術發生了許多變化，在汽車尤其是重型卡車行業，越來越難以樹立新的標桿，實現差異化的生產。從歐洲、美國到中國，我們都面臨這樣的困難。1999年，我上任的時候，汽車軸承占據Timken業務的50％，經過十年的轉型發展，其比重已經下降至20％。2009年，我們出售了主要服務于汽車市場的滾針軸承業務，獲得了大約3.3億美元的現金收益。不過，我們的意圖并不是離開汽車行業，而是希望進入那些能夠帶來盈利的行業。從1999年開始，我們積極拓展并進入每一個市場，改變原有的價值取向和業務模式（拓展那些有巨大售后市場機會的領域）。如今，我們已經在航空軸承、鐵路軸承及采礦、冶金等領域都處于世界領先地位。

　　同時，在世界每個國家和地區，我們都為自己樹立了一個硬的任務：要么積極采取措施，發現問題解決問題，實現業務增長；要么就徹底退出這個市場。這也很好地解釋了Timken為何要出售滾針軸承業務資產——我們認為這個業務的區別性不是很高，無法實現競爭提升及業務增長，必須將其剝離；而通過出售我們擁有了強勁的現金流，可以進行并購來擴展其他有盈利前景的產品。

　　十年之后，反觀我們走過的道路，可以得出如下結論：我們變得更有全球眼光和意識，擴展了在亞洲的業務，將重點放在了諸如基礎設施之類的市場，并通過這些區域和市場的介入提供真正的價值；同時，我們果斷地退出那些大客戶不斷對價格進行施壓、低價競爭的市場。這也就是為什么2010年我們的業績強勁反彈，股價也在短短九個月內從低谷變成市場新高。

　　還有一點，非常坦率地說，在中國，我們做出了一個決定：不把汽車行業作為重點。因為在這方面有很多中國公司已經做得很好，我們希望進入那些到目前為止中國企業還沒有能力提供服務的那些市場。

　　與另外兩大軸承巨頭SKF、舍弗勒相比，鐵姆肯公司的獨特競爭優勢是什么？

　　我們有非常優秀的技術。鐵姆肯公司的創始人亨利·鐵姆肯先生發明了圓錐滾子軸承，它的最大優勢在于可以承受來自各個方面的壓力，應用在其他軸承無法應用的領域。

　　鋼材對軸承的性能至關重要，Timken在鋼材領域有著90多年的經驗，這是任何一個競爭對手都無法相比的。高鐵對我們來說也是一塊令人興奮的領域，因為它的用鋼量非常大，不管誰生產軸承，潔凈鋼的供應是一個根本基礎——事實上，在高鐵領域，對Timken®鋼材的需求量已經超過了軸承。

　　更重要的其實是我們的人才，我們對員工進行了不遺余力的巨大投資。Timken所有的銷售人員基本上同時也是技術人員，對那些希望成為Timken應用工程師的人來說，必須首先在美國的技術中心進行15-18個月的培訓。這也是過去100多年的發展中，我們和其他競爭對手的區別之處。

      既然擁有這么好的人才，這么棒的技術，這么優質的材料。為什么到目前為止鐵姆肯公司銷售額還沒有達到全球第一？另外，鋼材本身也是一個非常巨大的市場，鐵姆肯公司會擴大在這方面的投資嗎？www.

　　首先，我們還沒有非常大規模的計劃擴大鋼材的生產量，主要還將集中生產高附加值的特種鋼，并將其賣給對傳動部件有特殊要求的大型建筑、采礦企業，如卡特彼勒等。

　　事實上，鐵姆肯公司從來都沒有要追求成為世界上規模最大的軸承生產企業。在過去的一百多年里，我們的重點一直是圓錐滾子軸承，它的市場份額占到了全世界的40％。現在，我們的目標是要在各個選擇進入的細分市場當中做到最好。比如說我們愿意進入鐵路領域，我們就希望在這個領域做的最好；采礦領域也是如此。所以要根據客戶和行業細分來定，而不是簡單說我們要在軸承方面做到第一。簡而言之，我們的目標是不斷取得盈利能力的穩固增長，而不是不斷的生產軸承；是通過這個業務的獲利使得我們的企業在各個細分市場中不斷發展，最終，是為了提高我們的盈利能力，為股東帶來最好最高的回報。這正是今后我們要著重做好的事情。有趣的是，Timken內部的一些員工也會提出這樣的問題。但是我們一定要有自己獨特的思考，創造出自己的優勢才可以。