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新昌軸承大市聚提升改造軸承產業引新裂變

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-12     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:86
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在新昌大市聚的一個集鎮上,分布著一個年產值約120億元的軸承產業,大小企業上千家。這一塊狀經濟格局,自然引來內部競爭激烈,跟風模仿者甚眾,從而導致技術升級緩慢。
  建立一個標準的產業集群,需要身處這個集群里的一大批出色的公司領導人完成對原有產業和自身的超越,從而真正攀爬到金字塔尖。而現在,這樣一些有著產業理想、清晰地知道未來利潤中心在哪里的一批企業,正在帶動產業的提升。 www.zcwz.com

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  五洲新春是新昌軸承的行業領袖之一。該公司總經理張峰說:“在民資占有的軸承市場份額中,前30強企業擁有著70%的市場份額。行業整合肯定會到來,我們不可能去低價競爭,而是要在技術的跑道上沖刺,到一個更高的層面上去。”筆者了解到,目前五洲新春已建立起從鋼材采購到鍛造、粗加工、磨具、成品和特種設備的全產業鏈。
  和新昌的軸承產業一樣,諸暨的軸承軸瓦產業也是發育于當地璜山鎮上的一個塊狀經濟,而“申科”是其出類拔萃者之一。“我們以前的年產值是2.5億元左右,并成為西門子在這一行業的亞洲唯一一家供應商。金融危機后,我們在思考,軸承只是一個很小的部件,企業要做大做強,必須延長自己的產業鏈。”申科軸承總經理表示。
  為此,申科軸承出資3億元,并在上海成立研究院,打造了一個新平臺——申科重工,開始向系統供應商發展。“這個轉變對我們來說,最直觀的變化是以前我們做五六十萬的產品,現在做七八百萬的東西。”上述人士表示說。
  從一個小部件跨越到系統供應商,“申科”的此次提升,對諸暨軸承軸瓦產業或將是一次跳躍。很明顯的一點是,機械裝備產業是一個組裝產業,龍頭公司的出現,將帶動下游大量的配套協作工廠,從而帶來整個產業面的拓展。  www.zcwz.com

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