據(jù)介紹，納入節(jié)能和新能源汽車試點推廣范圍的城市包括北京、上海、重慶、武漢、長春等13個大城市。中央財政將對購置節(jié)能和新能源汽車按照與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價，并適當規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素，給予一次性補貼。
　　具體的補貼標準為：小型汽車類，混合動力車補貼5萬元/輛，電動車補貼6萬元/輛，燃料電池車補貼25萬元/輛;大型汽車類，混合動力車補貼42萬元/輛，電動車補貼50萬元/輛，燃料電池車補貼60萬元/輛。
　　車企
　　東風(fēng)本田：新能源車前景光明
　　在新能源車的研發(fā)過程需要投入大量的資金和人力成本，其價格令消費者望而卻步。武漢作為我國三大汽車制造基地之一和新能源車試點城市，能否借此良機順勢而上？
　　昨日，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在接受記者采訪時表示：隨著國家扶持新能源車的政策的推出，新能源車將會迎來全新的市場。
　　在全球經(jīng)濟低迷、油價劇烈震蕩的情況下，混合動力應(yīng)該說是現(xiàn)在汽車新能源技術(shù)的主要發(fā)展方向。
　　東風(fēng)本田自2007年11月就率先引進具有世界領(lǐng)先環(huán)保科技的混合動力車思域，這是繼豐田普銳斯、豐田雷克薩斯LS600之后，在中國上市的第三款混合動力車型。
　　劉裕和稱，如果政府、企業(yè)、消費者三方一起來努力，擴大它的使用途徑，應(yīng)該說新能源車的前景是光明的。
　　消費者
　　補貼到位就出手
　　當前，國內(nèi)市場銷售的混合動力車只有思域、普銳斯、比亞迪F3DM雙模電動車等屈指可數(shù)的幾款車型。如今但隨著政府優(yōu)惠政策的出臺，和油價的居高不下，新能源車對消費者的吸引力越來越大。
　　記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，雖然新能源車在武漢汽車市場保有量有限，混合動力車型的選擇余地較小，最新款如比亞迪F3DM雙模電動車短期內(nèi)還不會投入武漢市場。但在優(yōu)厚的政策補貼號召下不少消費者已經(jīng)躍躍欲試，來4S店咨詢的顧客日漸增多。
　　在安利捷豐田，前來看車的廖先生告訴記者：“心儀豐田普銳斯已經(jīng)很久了，可因為價格的原因一直沒有購買，如今油價高漲，如果補貼能到位，會考慮購買”，而還有部分消費者也因新能源車“價格過高，性價比略低”仍然處于觀望狀態(tài)。
　　啥叫新能源車
　　按照發(fā)改委定義，新能源車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源 (或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
　　新能源汽車包括五大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。