日本精工（NSK）開發(fā)出了新款EPS（電動助力轉(zhuǎn)向器），采用通用設(shè)計，只需改變軟件參數(shù)即可用于在全球銷售的小型車及中型車等多種車型。該產(chǎn)品利用已有EPS的構(gòu)成部件降低了成本，縮短了開發(fā)時間。
　　控制EPS的ECU（電子控制單元）擁有原來2倍以上的運算性能，可滿足泊車輔助、車道保持及自動駕駛等功能的需求。ECU中采用了帶兩個處理器的MCU，通過相互監(jiān)測狀態(tài)，實現(xiàn)了高精度、高速度的故障檢測功能。通過縮小散熱器、減少部件數(shù)量并簡化構(gòu)造，使ECU比以往產(chǎn)品減輕了24％。此外， 還通過縮小馬達(dá)體積等，使整體重量減輕了約10％。