在打造中國精密軸承基地方面邁出可喜的一步。這是記者從昨天（22日）閉幕的“軌道交通裝備制造‘三基’技術創(chuàng)新論壇”上獲得的信息。
“軌道交通裝備制造‘三基’技術創(chuàng)新論壇”由中國工程院和中國南車股份有限公司主辦，旨在配合“制造強國戰(zhàn)略研究”，加強“三基”（機械基礎器件、基礎制造工藝及基礎材料）技術研究，做強軌道交通高端裝備制造產業(yè)。論壇11月21日至22日在常州舉行，包括中國工程院副院長在內的8位院士，國家工信部、中國鐵路總公司以及相關科研院所、企業(yè)的100多名代表參加。
從今年初開始，在國家發(fā)改委和原鐵道部的關心支持下，江蘇李國棟軸承研究所有限公司（LGD公司）與中國南車戚墅堰機車車輛工藝試驗研究所有限公司簽訂技術合作協(xié)議，開始進行高鐵主傳動齒輪箱軸承的研發(fā)工作。5月4日，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司、國家軸承檢測中心等部門、單位的50多位專家蒞臨南通，對該項目技術方案進行研討論證，給予充分肯定。
經過數(shù)月艱辛努力， LGD公司克服材質要求高、設計難度大、工藝處理復雜等技術難題，完成了第一批高鐵軸承樣品的試制，參與本次論壇的成果展示。此外， LGD公司撰寫的《高鐵主傳動齒輪箱軸承的技術特點及研制對策》論文，還收錄入本次論壇論文集。