一季度，福建省規模以上船舶工業企業實現工業總產值47.67億元，同比增長1％；出口交貨值為20.45億元；造船完工157艘、計29.23萬載重噸；修理國內外各類船舶504艘，實現工業產值5.82億元，實現利稅總額2.45億元，其中利潤為1.89億元，同比增長1％。

　　據了解，福建船企在建產品結構呈現出多品種、多類型、多規格、多首制、船東多國化的格局，產品主要包括多用途海洋工程輔助船、公務執法船、成品油船、加油船、溢油回收船、漁船、渡船、散貨船等。其中，海工輔助船全部為出口船，這是該省船舶工業的一大亮點。

　　據該省造船界專業人士透露，福建省船企尤其是重點骨干船企緊緊抓住海洋石油開發正迎來高速發展期，對大型海洋平臺及輔助工程裝備的需求逐漸增大的機遇，積極調整產品結構，在海洋工程裝備領域頗有斬獲。該省幾家骨干企業與國外著名專業設計公司聯合開發新產品，有的重點產品的研發工作在數年前就著手進行，目前已經取得實質性突破，有的企業研發的新產品已經投入生產并獲得成功。另外，廈船重工今年年初接獲了8500車位大型汽車滾裝船訂單，該型船的市場前景被看好。

　　據介紹，福建船舶工業之所以在一季度交出了一份良好的“成績單”，除得益于政府政策的扶持，金融業鼎力相助，企業內部加強管理、積極拓展經營業務、嚴格控制產品質量、認真履行合同、加大科技研發力度外，各船企之間科學合理的專業化分工協作也發揮了很重要的作用。漳州一帆重工股份有限公司、福建新勝海船業有限公司為省內多家船舶企業建造分段；福州銘林鋼塔鋼構有限公司為省內骨干企業提供管路舾裝件配套服務；福建乾達重型機械裝備制造有限公司、福建佰源船舶重工有限公司為船企提供起重裝備及機械加工服務；福建盛榮船舶設備制造有限公司為船企提供制冷、舾裝、電器產品服務。從總體上看，福建船舶配套業有效地助推了當地船舶工業發展與做大。