“在黨中央工作的前五年，我每年都去港澳組，當了總書記后，我第一個來科技組�！比珖�政協科技界的多位委員復述起習近平總書記的這句話，都十分激動。3月4日，中共中央總書記、中央軍委主席習近平在參加全國政協十二屆一次會議的科協、科技界聯組會時指出，實施創新驅動發展戰略，是立足全局、面向未來的重大戰略，是加快轉變經濟發展方式、破解經濟發展深層次矛盾和問題、增強經濟發展內生動力和活力的根本措施。政協委員們表示，這意味著國家對科技創新的重視程度再上新高度。對正處于轉型升級關鍵階段的我國船舶工業而言，科技創新更是解決行業發展中諸多問題的良方。
 　   有充分的認識，才會有足夠的重視。在船市極度低迷、船舶企業“轉方式、調結構”步伐不斷加快的當下，船界有必要重新認識科技創新工作。深入分析當前造船產能過剩現象，我們不難發現，嚴重過剩的產能主要集中在低端領域，而那些以科技為引領，承接建造高技術船舶的船企任務仍然繁重。鑒于此，越來越多的船企已經意識到，科技創新是發展的原動力，是殺出“紅�！边M入“藍�！钡母�本途徑。同時，這也是船舶行業發展的要求，我國要實現建設造船強國的目標，就需要更多企業積極投身于科技創新工作，從根本上扭轉關鍵核心技術受制于人的局面，突破國外技術壟斷和知識產權壁壘，掌握一批具有自主知識產權的核心技術，占據國際領先地位，增強全行業的發展活力和后勁。
 　   同時，建立創新自信，也是深入推進科技創新的必要條件�！耙�進，落后，再引進”的發展之路我們已經走得太久，如果再這樣繼續下去，對于已引進的技術不積極進行后期研發，那就會陷入一個惡性循環中，只能永遠跟在別人的后面，吃一些“殘羹冷炙”；況且在真正的高端領域，用市場換技術或用資金換技術的想法通常是很難實現的，在國外嚴密的技術封鎖之下，我們唯有依靠自主創新。如今，已經“修煉”多年的我國船舶企業無論在建造領域還是在設計領域都達到了相當的水平，積累了豐富的經驗，完全有條件進行自主創新。因此，我們要建立自信、勇于創新，從“要我創新”向“我要創新”轉變。
   　 具體到行動上，船企在推進科技創新過程中，還需從兩個方面建立保障體系。一是體制保障。作為科技創新的主體，船企應進一步完善內部的各項制度和措施，著力解決制約科技創新的突出問題，充分發揮科技在轉變經濟發展方式和調整產業結構中的支撐與引領作用；加強規劃與戰略管理，構建起高效、協同、開放的技術創新體系，以便正確選擇科研方向，通過整體的設計、系統的謀劃達到預期的目標；要進一步推進產學研合作和與上下游企業的聯動，加強協同創新，建立起讓合作各方共擔風險、共享利益的機制，使科技創新成果與市場需求有機銜接，并通過應用和實踐，不斷改進、完善產品性能。二是人才保障。科技人才是提高企業自主創新能力的關鍵所在。因此，船企要打造一支層次分明、結構合理、素質高、能力強的創新人才梯隊，依托重點工程和重大科技專項，引進、培養和造就一批能夠站在行業科技前沿、勇于開拓創新的各類領軍人才，同時，要為人才發揮作用、施展才華提供更大空間。對此，多位政協委員指出，不少企業把科技創新投入當成支出和負擔，難以營造出寬松的科研環境；還有委員指出，許多科研人員疲于跑項目、要經費，根本無法把精力真正放到研究上面。因此，加強科技人才隊伍的建設必須改變科研項目的運作機制，完善科研成果的考核辦法。
   　 眼下，我國船舶工業正處于由量變到質變的關鍵期，習近平總書記的講話為我們未來的航程撥開了迷霧、指明了方向。等待我們去做的，就是結合船舶工業的特點，集中全行業的力量，去落實，去深化，真正把科技創新作為行業持續健康發展的推動力，打造高端產能，走上建設造船強國的康莊大道。
（來源：互聯網）