廣汽豐田宣布凱美瑞國內(nèi)銷量突破100萬輛，以6年9個月同級別車中最短時間挺進“百萬輛俱樂部”。當天，凱美瑞“2013款增值版”也宣告上市，新增三款車型，17.98萬元起售。同時，廣汽豐田還開展了“百萬信賴，感恩回饋”主題活動。

　　事實上，凱美瑞“2013款增值版”的上市，只是今年日系中高級車全面反攻的一個開始。3月18日，新天籟上市，搭載2.0L、和2.5L兩種排量發(fā)動機，配合新一代CVT變速箱，在外觀內(nèi)飾方面均有全新改變。不久后，新雅閣、新馬自達6也將陸續(xù)登場。

　　面對不利的大環(huán)境，一款款實力型日系車紛紛加碼，與德系、美系、韓系等競爭對手搶奪市場份額。市場人士預(yù)測，今年中高級車市的競爭勢必更激烈。

　　提升性價比

　　從當年的雅閣、天籟、凱美瑞，到今天的新邁騰、新帕薩特、508，中高級車市場在競爭中逐漸走向成熟。消費者選擇越來越多，也越來越挑剔。采訪中北京商報記者發(fā)現(xiàn)，各大汽車廠商已經(jīng)意識到，要想贏得消費者的關(guān)注，提升性價比是關(guān)鍵。而這一點，在最新發(fā)布的一款款日系中高級車型上即可看出。

　　此次發(fā)布的2013款增值版系列產(chǎn)品，不僅保持了原有產(chǎn)品的優(yōu)勢，為了迎合消費者多元化的用車需求還進一步提升了性價比。據(jù)了解，本次凱美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凱美瑞的均衡、領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面繼續(xù)發(fā)掘經(jīng)濟、安全、舒適的“實用價值”，打造出“最高性價比”。

　　動力設(shè)計方面，凱美瑞2013款增值版的發(fā)動機與變速箱配合默契，帶來高效動力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本車型配備了“5AR-FE雙VVT-i高效能發(fā)動機 6速手自一體變速器”，最大輸出功率達到135kW，油耗卻低至7.8L，保證強勁動力輸出的同時，大幅提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。

　　秉承豐田F1賽車積累的技術(shù)和經(jīng)驗，凱美瑞2013款增值版在車身設(shè)計上運用空氣動力學技術(shù)，使操控性與行駛穩(wěn)定性得到大幅提升。車底空氣動力學整流罩，加快了空氣流速，減少了渦流并增加尾部穩(wěn)定性，同時增加了車身下壓力，提高了輪胎抓地力。

　　不僅如此，專門針對中國城市路況全新調(diào)校的前麥弗遜獨立懸掛、后全雙連桿獨立懸掛的設(shè)計，大幅提升靈敏度和精準性的同時，保持一流的舒適性，使凱美瑞2013款增值版在各種路況下都能保持平順和穩(wěn)定。這進一步凸顯了凱美瑞2013款增值版的均衡特質(zhì)。

　　另外，凱美瑞2013款增值版采用高性能制動管路，進一步提高制動效率，實現(xiàn)同級制動距離最短的剎停效能，提升駕駛樂趣。并且，剎車系統(tǒng)能夠根據(jù)踩踏板的力度漸進加力，既保證制動的有效性，又保證乘坐的舒適性。

　　實用是硬道理

        性能好只是一方面，一輛好用的車，除了高品質(zhì)，還要兼具耐用性和可靠性，以保障在后期使用中，最大程度減少故障和降低保養(yǎng)維修成本。凱美瑞在這方面做得很好，在J.D. Power發(fā)布的2012年中國車輛可靠性研究報告中，凱美瑞在高端中型車中排名首位。而今年2月，J.D.Power最新公布的2013年美國新車可靠性調(diào)查報告顯示，豐田品牌在非豪華品牌中位居榜首，也再一次印證了凱美瑞的可靠品質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，從1982年第一代凱美瑞問世至今，仍有90%以上的凱美瑞馳騁全球。

　　相比同級別車型，凱美瑞在綜合保養(yǎng)成本方面，不論是保養(yǎng)價格成本，還是在售后服務(wù)的體驗上都具有更大的競爭優(yōu)勢。尤其是混合動力凱美瑞·尊瑞，通過油電混合雙擎動力系統(tǒng)的根本變革，百公里油耗僅5.3L，百公里加速只要8.8秒，2.5L排量動力可媲美傳統(tǒng)的3.0L動力，實現(xiàn)了動力性能、燃油經(jīng)濟性的頂級水平。

　　此外，值得關(guān)注的是，凱美瑞的保值率一直是同級車中最高的，在二手車市場最成熟的美國，以凱美瑞為代表的豐田車素以高保值率而著稱。在美國權(quán)威機構(gòu)《凱利藍皮書》公布的二手車保值率排名中，凱美瑞連續(xù)多年獲得“轎車保值率”第一名。

　　7年的時間，凱美瑞通過扎根中國消費市場實踐、探索出來的“凱美瑞價值”，在市場競爭異常激烈的今天，為車主帶來經(jīng)濟實用、安全可靠、省心省力的用車體驗，成就了其在國內(nèi)中高級車市場的成績，也為其今后的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。