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12月6日,國內首臺6K90MC-C主機在大連船用柴油機有限公司交驗成功。其最大輸出功率為27420千瓦,將安裝在大連船舶重工集團有限公司為新加坡太平船務公司建造的4300TEU集裝箱船上。該主機是大連船柴今年生產的最大缸徑新型主機,展示了該公司在船用大功率低速柴油機制造領域的雄厚實力。
該6K90MC-C主機在臺架試驗中所表現出來的優良性能得到了船東、船廠及船檢機構的一致好評。在技術準備階段,大連船柴技術人員仔細核對圖紙,利用曼公司(MAN)的三維模型將主機大型部件進行模擬裝配,逐一核查并改正了部分圖紙中一些配件尺寸方面的錯誤。管系及電氣的預焊件也在主機三維模型上預先布置并提前出圖施工,不僅保證了實際生產裝配的有序進行,也使整體布局更加美觀大方。
進入裝配階段后,為不耽誤船廠工期,大連船柴決定24小時滾動、不間斷地對主機進行裝配和調試。該機從機座上試驗臺到整機裝配完成僅用了不到10天的時間,從首次動車到交機僅用時3天,由此創下了大連船柴主機裝配、調試周期的最短紀錄。(來源:互聯網)
該6K90MC-C主機在臺架試驗中所表現出來的優良性能得到了船東、船廠及船檢機構的一致好評。在技術準備階段,大連船柴技術人員仔細核對圖紙,利用曼公司(MAN)的三維模型將主機大型部件進行模擬裝配,逐一核查并改正了部分圖紙中一些配件尺寸方面的錯誤。管系及電氣的預焊件也在主機三維模型上預先布置并提前出圖施工,不僅保證了實際生產裝配的有序進行,也使整體布局更加美觀大方。
進入裝配階段后,為不耽誤船廠工期,大連船柴決定24小時滾動、不間斷地對主機進行裝配和調試。該機從機座上試驗臺到整機裝配完成僅用了不到10天的時間,從首次動車到交機僅用時3天,由此創下了大連船柴主機裝配、調試周期的最短紀錄。(來源:互聯網)