核心提示:
冰天雪地中,在西起包頭、東至呼和浩特白塔200公里鐵路線上7個地點,6000多名鐵路工程人員經過6個小時艱苦奮戰,集包鐵路全線鋪軌建成通車。
集包鐵路項目總投資163.67億元,全長351公里,設計最高速度160km/h,為I級雙線電氣化鐵路,全線設有車站16座,隧道15座,特大橋23座,橋隧比27%。集包線2009年4月開工建設,歷時3年零8個月建成通車。呼和浩特、包頭、集寧三市間將形成3小時鐵路交通圈,呼和浩特至集寧、呼和浩特至包頭間旅行時間將壓縮至1.5小時之內,呼和浩特至北京旅行時間將壓縮到6.5小時之內。
(來源:互聯網)
集包鐵路項目總投資163.67億元,全長351公里,設計最高速度160km/h,為I級雙線電氣化鐵路,全線設有車站16座,隧道15座,特大橋23座,橋隧比27%。集包線2009年4月開工建設,歷時3年零8個月建成通車。呼和浩特、包頭、集寧三市間將形成3小時鐵路交通圈,呼和浩特至集寧、呼和浩特至包頭間旅行時間將壓縮至1.5小時之內,呼和浩特至北京旅行時間將壓縮到6.5小時之內。
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