米納斯吉拉斯的產品專家稱，在可預見的未來高強鋼板用量將繼續增長，由于其良好的性能，汽車部門越來越大量的應用。安賽樂米塔爾公司也認為，考慮所有的汽車部件均使用高強鋼，最終產品的成本將更低，安全性能大大改善，而且降低能耗。

　　現代鋼鐵計劃新建鍍鋅生產線
　　韓國現代鋼鐵集團計劃新建第二條熱鍍鋅生產線以滿足不斷增加的汽車板需求。該生產線預計耗資1295億韓元（約合1.26億美元），年產能為50萬噸。集團從6月就已開始訂購設備，計劃8月1日開始施工建設，爭取于2016年2月開始商業化生產。

　　目前，現代鋼鐵唐津廠和順天廠均生產冷卷和熱鍍鋅卷產品，盡管集團拒絕公布具體產能，但據業內估計其冷卷和熱鍍鋅卷總產能約為600萬噸/年。

　　另外，歸功于唐津廠1號中厚板廠產能的擴張，2季度現代鋼材銷售量增長至508.7萬噸，同比增長11%。其中，扁平材銷售量約為319.5萬噸，同比增長7%，長材銷售量為189.2萬噸，同比增長19%。而且集團正在逐步增加高附加值產品的銷量，如汽車板和船板，2季度集團高附加值產品的銷量已增長至213萬噸，占總銷量的42%，在去年的基本上增長5個百分點。

　　巴西推動汽車使用高強鋼板
　　巴西汽車工業正在推動高強鋼板（AHSS）的使用。

　　米納斯吉拉斯的產品專家稱，在可預見的未來高強鋼板用量將繼續增長，由于其良好的性能，汽車部門越來越大量的應用。安賽樂米塔爾公司也認為，考慮所有的汽車部件均使用高強鋼，最終產品的成本將更低，安全性能大大改善，而且降低能耗。

　　目前，巴西高強鋼的用量仍然不多，但未來減排要求的日益嚴格以及提高汽車安全性能將要求汽車廠家改善技術，在歐洲和美國已經使用高強鋼的汽車廠家也將開始在巴西廠家使用。