據報道原定于昨日下午開庭審理的江蘇銀行上海分行狀告上海海博鑫惠國際貿易有限公司（下稱海博鑫惠）、山西海鑫實業股份有限公司（下稱海鑫實業）的金融借款合同糾紛案被臨時取消。浦東法院并未公布庭審取消的原因，當天下午海鑫鋼鐵集團方面也未有人員到場。

　　5月下旬以來，曾經風光無限的海鑫鋼鐵集團已經陷入了官司纏身的尷尬局面。根據上海法院網信息，5月29日，中信銀行上海分行已經起訴了包括海博鑫惠、海鑫鋼鐵、海鑫實業等“海鑫系”企業。

　　在接下來的兩個月內，“海鑫系”企業的資金危機還將持續發酵。記者了解到，中國銀行上海浦東分行、杭州銀行上海分行、大連銀行上海分行針對“海鑫系”企業的金融借款合同糾紛案將陸續在上海地區的法院開庭審理。

　　對于“海鑫系”企業缺席庭審，期貨日報記者昨日致電海鑫鋼鐵集團高層領導，該領導以事務繁忙為由婉拒采訪。一位銀行內部人士對記者表示，海鑫鋼鐵集團上海地區的債務僅是冰山一角，“海鑫鋼鐵集團的核心資產在山西，那邊涉及的債務更多，異地貸得再多也不可能有山西多”。但對于海鑫鋼鐵集團在上海地區的違約資產到底有多大規模，該人士拒絕透露。

　　值得一提的是，雖然目前債務纏身，但海鑫鋼鐵集團內部人士對于復產仍充滿信心。近日，該集團相關領導在當地的一個座談會上曾表示，目前海鑫的問題并沒有外面想象的糟糕，開一個高爐的話應該不會有太大的問題。

　　我的鋼鐵網分析師姜紅在接受采訪時稱，雖然目前海鑫鋼鐵還處于停產狀態，但預計6月底7月初會恢復一個高爐和一條生產線，“目前要倒閉的話是不可能的，政府方面也不會讓它倒閉，它的負債率太高了，只能通過復產慢慢償還債務”。

　　根據此前公布的數據，海鑫鋼鐵集團涉及的債務風險敞口有150億元到200億元。其中，僅民生銀行在“海鑫系”的貸款敞口就超過30億元。

　　官司纏身，再加上負債規模龐大，這都讓業內對海鑫鋼鐵的復產計劃充滿質疑。“現在海鑫鋼鐵復產沒有任何進展，他們的員工都走得差不多了，目前還看不到任何復產的跡象。”西本新干線高級研究員邱躍成表示。

　　海鑫債務危機剛開始出現時，曾有多家鋼鐵企業，諸如河北敬業鋼鐵集團、德龍鋼鐵都向海鑫鋼鐵拋出了重組的“橄欖枝”。不過，從目前的情況來看，海鑫鋼鐵重組的希望也越來越渺茫。“海鑫鋼鐵的盤子太大了，目前沒有哪個鋼廠能夠接得了。”姜紅直言。

　　邱躍成告訴記者，目前政府出手救海鑫也不太可能，“最多會從中起到協調的作用”。