轉(zhuǎn)型升級

　　廈船重工靠轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)逆勢增長，向高端船型的科技高峰發(fā)起沖擊，先后承接了汽車滾裝船、海工船等批量新船訂單

　　產(chǎn)業(yè)集群

　　在廈船重工、金龍汽車、廈工股份、太古飛機維修等龍頭企業(yè)的帶動下，大批協(xié)作配套企業(yè)在廈門落地發(fā)展

　　加強合作

　　我市機械裝備工業(yè)將注重“引智”、“引技”，補齊關(guān)鍵零部件缺失這一大“短板”，鼓勵龍頭企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機械裝備產(chǎn)業(yè)，在廈門工業(yè)發(fā)展歷程中可謂歷史悠久，金龍汽車、廈工、太古飛機、廈船重工、ABB……這一家家如雷貫耳的企業(yè)，構(gòu)成了廈門機械裝備產(chǎn)業(yè)鏈的中堅力量。這兩年，受大環(huán)境的影響，機械裝備企業(yè)日子不太好過，直面困難，轉(zhuǎn)型升級，蓄勢突圍，發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。

　　走訪

　　廈船重工首造

　　世界最大汽滾船

　　端午小長假，廈門船舶重工股份有限公司依舊是一派熱火朝天的生產(chǎn)場景，工人們緊鑼密鼓地建造世界最大汽滾船8500PCTC船。今年4月，廈船重工為挪威禮諾航運公司承造的六艘世界最大汽滾船8500PCTC船同時點火開工，首艘世界最大汽滾船也在新建設(shè)的船塢中成功進塢建造。

　　這是廈船重工轉(zhuǎn)型升級的一個精彩縮影。在此之前，廈船重工已經(jīng)建造了18艘4900個車位的汽車滾裝船，這種產(chǎn)品在國內(nèi)市場份額的比重達到50%-60%。為了承接更大的汽車滾裝船等高級別船舶產(chǎn)品，廈船重工加緊打造了一個高噸位的造船塢，掌握著該領(lǐng)域較難、較新的世界前沿建造技術(shù)。

　　汽車滾裝船、海工輔助船、LNG船、豪華郵輪……為適應(yīng)市場和經(jīng)營要求，廈船重工技術(shù)中心在原有基礎(chǔ)上，加大力度開展上述產(chǎn)品的研究，廈船重工有關(guān)負責人介紹說:“2014年我們的主要任務(wù)是做好目前世界最大型8500車位汽車滾裝船首制船的建造和豪華郵輪研發(fā)項目，注重產(chǎn)品研發(fā)，提升科技引領(lǐng)在企業(yè)中的作用。”

　　六艘世界最大汽滾船8500PCTC船同時點火開工和首艘世界最大汽滾船的成功進塢建造，為在低迷船市下的廈船重工經(jīng)營生產(chǎn)帶來了巨大的鼓舞。截至目前，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達到了28艘，為廈船重工繼續(xù)在中國保持汽車滾裝船建造的領(lǐng)先地位打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　算賬

　　廈船重工出口創(chuàng)匯

　　同比上升超過八成

　　到去年，全國三分之一船企已經(jīng)倒閉，三分之一還在垂死掙扎，還有三分之一異軍突起。廈船重工實現(xiàn)逆勢增長，靠的是轉(zhuǎn)型升級持續(xù)發(fā)展。

　　廈船重工有關(guān)負責人介紹說，在船市低迷的形勢下，公司毅然轉(zhuǎn)型升級謀求新一輪發(fā)展，一方面大力開發(fā)海工船市場，以轉(zhuǎn)型求生存；另一方面延續(xù)汽車滾裝船產(chǎn)品在國內(nèi)市場的優(yōu)勢，一舉承接8艘世界最大型8500車位汽車滾裝船，向高端船型的科技高峰發(fā)起沖鋒；先后承接了汽車滾裝船、海工船等批量新船訂單和風機塔筒鋼結(jié)構(gòu)批量訂單，生產(chǎn)任務(wù)排到了2016年初。

　　這位負責人告訴記者，廈船重工去年船舶開工24艘，上船臺18艘，下水17艘，交船17艘，完成工業(yè)產(chǎn)值20.17億元，同比上升30.84%；實現(xiàn)銷售收入18.71億元,同比上升35.29%；實現(xiàn)出口創(chuàng)匯2.5億美元，同比上升84.72%。

　　展望

　　引智引技彌補短板

　　提升協(xié)同創(chuàng)新能力

　　盡管行業(yè)形勢嚴峻，廈門的機械裝備產(chǎn)業(yè)去年仍然創(chuàng)造了近700億元的產(chǎn)值，距離產(chǎn)值上千億的目標越來越近。

　　在廈船重工、金龍汽車、廈工股份、太古飛機維修等龍頭企業(yè)的帶動下，大批協(xié)作配套企業(yè)在廈門落地發(fā)展，集美機械工業(yè)集中區(qū)、航空工業(yè)區(qū)、火炬同安、翔安產(chǎn)業(yè)基地等園區(qū)漸成規(guī)模，為廈門的機械裝備產(chǎn)業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　市經(jīng)發(fā)局有關(guān)負責人告訴記者，接下來，我市機械裝備工業(yè)將注重“引智”、“引技”，補齊關(guān)鍵零部件缺失這一大“短板”，鼓勵龍頭企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，提升協(xié)同創(chuàng)新能力。

　　具體來說，汽車及工程機械重點發(fā)展以提高可靠性為目標的整機和缺失的傳動軸、高壓液壓件等關(guān)鍵零部件以及汽車電子等；電力電器重點發(fā)展高壓、超高壓、高壓直流輸配電產(chǎn)品，并由配電設(shè)備領(lǐng)域向輸電設(shè)備領(lǐng)域延伸；航空工業(yè)重點鞏固提升我市“一站式”航空維修能力和水平。加快推動廈船重工三期、ABB工業(yè)園、金龍汽車資產(chǎn)整合提升項目，策劃引進通用飛機制造等項目，完善集美機械產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃翔安航空工業(yè)區(qū)，力爭廈門成為國內(nèi)重要裝備制造生產(chǎn)基地。

　　值得一提的是，我市還在引導(dǎo)一些機械裝備企業(yè)借助地鐵建設(shè)轉(zhuǎn)型升級，搶占這塊市場蛋糕。記者 劉艷 通訊員 張智賢